原创《吉利新能源车四面出击》
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“吉利在新能源领域是行动派,不是理论家.吉利汽车立志于成为新能源节能技术引领者.”5 月28 日,在宁波杭州湾新区举行的吉利新能源战略发布会暨博瑞GE 上市仪式上,浙江吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧如是说.
此次上市的博瑞GE,作为吉利首款搭载“智擎”混动系统的车型,共有PHEV 插电式混合动力和MHEV 轻度混合动力两个版本8 款车型,售价区间为13.68 万元~19.98 万元.
在新能源领域,吉利这次亮出了底牌也做出了承诺.
四大技术路径并进
多年前,吉利就开始了新能源战略布局和技术储备.2015 年吉利汽车发布了“蓝色吉利行动”战略蓝图,提出了提前实现2020年百公里5 升平均油耗限值,并让消费者实现购买.
近年来,吉利汽车坚持多元化、务实的新能源发展战略,通过平台化、模块化的发展路径,在保证技术领先的前提下,形成规模,降低成本,将实惠和便利带给消费者.以每年远高于行业标准投入研发,通过与沃尔沃的技术协同,依托全球四大研发中心,聚集了超过2500 人的全球最顶尖的新能源研发团队,取得了数百项核心专利,打造底层架构技术,实现了真正100% 自主研发的中国新能源技术体系和解决方案.
立足于“蓝色吉利行动”新能源发展战略,承袭“iNTEC 人性化智驾科技”, 此次发布会上,吉利汽车发布了其新能源动力系统“智擎”, 涵盖了纯电技术、混动技术（MHEV、HEV、PHEV）、甲醇替代燃料以及氢燃料电池四大技术路径,这些路径既相互独立,又有着千丝万缕的联系,是对整个新能源汽车产业未来的最全面布局,足见吉利在新能源战略上的雄心与决心.
据吉利汽车集团副总裁、CTO 冯擎峰介绍,在智擎纯电技术方面,吉利已经实现三电技术的自主化.今年发布的全新帝豪EV450,续航里程已经达到了450km,而在2020 年,吉利有望将续航里程提升到500km.在研发方面,吉利打造了新一代的纯电动模块化架构,而这些技术的稳定性在曹操专车数亿公里的运行上得到了证明.
在混动技术方面,吉利共有MHEV 轻混技术、HEV 油电混动技术和PHEV 插电混动技术三大路径.其中,MHEV 轻混技术已经实现节油率15%,到2020 年将提升到25%.PHEV 插电混动技术凭借吉利自主研发的P2.5 架构,实现了97% 的传动效率,未来将实现30% 的动力提升与50% 节油率.
在替代燃料方面,吉利在甲醇替代燃料方面也经过了12 年持续研发,目前已经完成4 款甲醇动力、14 款甲醇轿车,获得近百项专利.
此外,在氢燃料电池技术方面,预计吉利将于2025 年推出采用氢燃料电池的量产车型.
从此次发布,不难看出吉利在新能源领域的布局力度.
3年内推30多款新能源车
具体到博瑞GE 上,一方面,无论是MHEV还是PHEV,均采用吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCT 动力总成.其中1.5TD 发动机最大功率132kW,最大扭矩265N·m,燃效效率高达38%.
另一方面,博瑞GE 的MHEV 车型也是国内首款量产的搭载48V 轻混系统的B 级车,百公里综合油耗仅5.8L,节油率高达15%,燃油经济性远超同级1.5T 车型.同时动力响应更快、更强劲,发动机1000 转即可爆发226N·m最大扭矩,低转高扭更适合城市路况,百公里加速仅8.9s.
同时,博瑞GE 的PHEV 车型配备了11.3kwh超高容量三元锂电池,纯电续航里程最长达到60km,百公里加权油耗仅1.6L,百公里加速仅7.4s, 并支持6.6kW、3.3kW 充电桩以及普通220V 充电包三种充电模式,最快仅需1.5 小时即可完成充电.
此外,博瑞GE PHEV 还拥有智能地图能量管理模式,可根据导航地图反馈的实时路况,自动切换驾驶能量模式,怠速静音低至31 分贝.
在安聪慧看来,博瑞GE 表现出的诚意,也正是吉利所谋求的新能源战略初心.那就是“致力于为用户创造价值,解决用户痛点,打造消费者买得起,用得舒心的产品,赋予技术生命力.”
活动现场,安聪慧定调2018 年是“吉利汽车全面迈入新能源汽车时代的元年”.随着代表吉利在MHEV 和PHEV 上最新研发成果的全新博瑞GE 正式上市,以博瑞GE 为开端,未来,吉利全新产品都将全面实现电气化,以更高技术、工艺和制造标准,满足消费者严苛的要求.“我们竭尽全力实现设计、品质、能耗和成本的完美平衡,让豪华车上才匹配的技术在吉利汽车上触手可及,提升用户获得感,让梦想照进他们的现实.”安聪慧表示.
“MHEV 轻混技术是目前全世界公认最有效、最易于普及的节能技术路线,吉利未来所有车型都将搭载,通过平台化、标准化运作,随着规模体量的不断提升,我们可以大幅降低成本.”吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰在接受采访时也表示.
对于吉利新能源的未来,安聪慧作出的承诺是：“3 年内将有30 多款新能源和节能车型推向市场.”而他的底气所在,则是吉利探寻的新能源汽车“四大技术路径”.
数据显示,去年中国市场销售的2480 万辆乘用车中,合资品牌占了56%,吉利是销量前十中唯一的中国品牌.这充分说明中国品牌需要掌握核心技术,才能拥有竞争力.
新能源时代的竞争,实则是一场“技术战”.这次发布会,既是吉利首款混动新能源旗舰产品的展示,更是吉利新能源技术路线的全面解读.以博瑞GE 为开端,吉利汽车践行“蓝色吉利行动”有了更清晰的技术路线规划.
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