原创《湖南：智能网联汽车五链齐动模式》
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湖南省经济和信息化委员会
湖南省从2016年起就开始布局智能网联汽车产业,以国家级新区湖南湘江新区为依托,致力打造集研发创新、系统测试、智能制造、应用服务于一体的“湘江智谷”,培育、形成智能网联汽车创新及产业化高地.
探索智能网联汽车“五链齐动”模式
1.培育产业链.构建了智能网联汽车全产业链条,以长沙市为例,有重大技术创新和较大产业规模的智能网联汽车关联企业共计347家.
2.构建知识链.湖南拥有23家国家重点实验室及国家级工程技术研究中心,40家省级重点实验室,52家工程技术研究中心,41家研究院、创新中心,5家公共服务平台,创新能力位居全国前列.
3.集聚人才链.充分发挥长沙市房价洼地优势、科创资源富集优势和产业链条齐全的优势,吸引高端人才.
4.夯实资金链.湖南省将致力打造3个人工智能产业集聚园区,对入驻基地的新一代人工智能企业给予5年租金减免,每年根据企业孵化情况市财政给予基地500万~1000万元资金补助,对全市产业发展有重大贡献、能带来重大经济社会效益的人才团队最高可给予1亿元项目支持.
5.完善政策链.今年长沙市发布了《关于加快新一代人工智能产业发展推动国家智能制造中心建设的若干政策》.此外,长沙市在全国率先出台《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则（试行）》,对管理机构及职责分工、测试申请条件、测试申请及审核、测试管理、事故处理进行了明确,首创智能网联汽车测试区逐级开放制度.即将开通全国首条开放式智慧公交专线,在标准和应用上率先探索了路径.
从四个方面进一步抓好目标任务落实
目前,湖南正在抓紧制定《湖南湘江新区加快智能网联汽车产业发展三年行动计划（2018—2020年）》.从四个方面进一步抓好目标任务落实.
1.在发展目标实现三个走在前列.一是关键技术和零部件创新研发走在前列.芯片、机器视觉等重点领域研发创新实现突破,初步建成智能网联汽车协同创新体系,努力成为全国智能网联汽车产业创新研发人才最密集的集聚区.二是产业集群和产业生态培育走在前列.推动AI算法、芯片、新能源、车联网和大数据、高精地图和出行服务、整车和零部件等智能网联汽车产业链集聚集约集群发展,努力成为全国智能网联汽车产业链有影响力的产业区.三是应用示范和标准体系建设推广走在前列.积极开展应用试点示范,建立健全测试评价体系和法律法规体系,努力成为全国智能网联汽车产业标准政策法规建设的示范区.
2.在产业体系上加快三个层面突破.基础层面,主要是夯实深度学习、人工智能算法、芯片、大数据、车载处理器、电池新材料等发展基础.技术层面,主要是突破雷达、传感器、车联网、高精地图、电池、电控等智能网联汽车关键技术.应用层面,以扩大整车、云服务、智慧公交、智慧物流、共享出行等商业场景的推广应用范围为目标,开发释放智能网联汽车市场空间.
3.在实施内容上突出六大重点任务.一是以应用场景为牵引,形成多元示范效应.二是以创新研发为驱动,构筑核心竞争优势.三是以重大项目为支撑,加速关键领域发展.力争到2020年,引进50个以上的智能网联汽车重大项目.2018年重点推进八大重点项目,项目总投资预计约1000亿元.四是以行业联盟为纽带,全面优化产业生态.五是以产业集聚为目标,深度融合实体经济.六是以政策法规为突破,率先建设行业标准.
4.在保障措施上提供四大要素支撑.一是强化人才支撑,二是强化金融支撑,三是强化市场支撑,四是强化环境支撑.
智能论文参考资料：
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