原创《汽车维修误区》
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人们在汽车使用与维修中存在着一些误念,这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的.这些误念有时看似正确,其实不然,具有很大的危害性,会使车辆受到损失、人身安全受到威胁,而更大的可能是由此埋下了事故的隐患,或造成车辆性能下降、磨损加快、寿命缩短等.
1.盲目拆掉发动机节温器
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加.如果发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不能拆除节温器.
2.发动机温度怕高不怕低
有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低.其实,发动机温度低时危害性也很大.应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发动机的使用寿命.
3.水泵风扇皮带越紧越好
皮带越紧并非越好.皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏.汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm 为宜.
4.发动机用怠速升温
用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油( 混合气) 窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损.所以,发动机启动数秒后,应用快怠速升温( 在现代轿车上专设有快怠速装置,机温升高后,会自动调节到怠速状态),改善发动机的润滑条件.
5.用喷灯烘烤油底
冬季用喷灯烘烤油底,不但会使机油中的添加剂发生化学变化,失去原有的性能,而且还会使机油胶结、油底变形,容易引起火灾.最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油.在有条件的地方,最好把车辆停放在有保温设施的车库内.
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