原创《中国考古打开深海之门》
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451米、529米、606米、1003米……自4月20日起,我国6位水下考古工作者在西沙群岛北礁海域不断刷新自己的下潜工作纪录,用探索的目光观察更深、更广阔的海底世界,期待寻找可能沉睡在深海中的文化遗存.邂逅载人深潜技术
4月26日17时许,随着项目领队、承担第七潜次任务的丁见祥搭乘载人深潜器“深海勇士”号浮出海面,中国首次深海考古调查宣告顺利完成.如宝石般蔚蓝的南中国海上,响起了一片欢呼声和掌声.这里,曾是海上“丝绸之路”的必经之地,是各国文化交流的重要通道.风暴、巨浪、礁石……种种因素让各个历史时期的过往船只沉睡在此.千百年来,它们封存于南海深处,成为中国文化遗产未被探明的组成部分.对它们的调查与保护,是开展本次深海考古调查的初衷之一,也是许多中国水下考古工作者的梦想.
近年来,美国、法国、丹麦、希腊等国家都已开展了深海考古实践.法国更是在该领域取得了较快进展,并于2012年启动了名为“奔向月球”的深海考古实验计划,旨在设计和测试能满足深达2000米考古工地所需的新型发掘设备、方法和技术,利用机器人执行复杂的深海考古发掘任务.
在参与此次调查的国家文物局水下文化遗产保护中心技术总监孙键眼中,下潜深度的数值并不是最重要的.拥有丰富潜水经验的他说：“重要的是,本次调查证明,载人深潜技术可以为中国水下考古工作者提供具有一定实用性的平台.比如,发现深海某个坐标点可能有沉船,我们就能借助它去进行每天8小时甚至更长时间的深海考古调查、发掘工作,这在过去是想都不敢想的.”
水下考古正当其时
我国水下考古缘起于上世纪80年代南海海域的一桩商业盗捞.英国人迈克·哈彻发现并盗捞了1752年驶离广州开往荷兰阿姆斯特丹的“哥德瓦尔森”号商船,并委托佳士得公司在阿姆斯特丹大肆拍卖这批盗捞的文物.
此事引起中国政府的高度关注和中国文博界学者的强烈不满.在此背景下,1987年3月,国家文物局牵头成立了国家水下考古协调小组；同年8月,广州救捞局联合英国商业打捞公司发现“南海Ⅰ号”沉船；11月,中国历史博物馆水下考古研究室创建.
“1987年的这三件大事,成为中国水下考古诞生的重要标志.”国家文物局水下文化遗产保护中心副主任宋建忠说.
历经30年发展,中国水下考古与水下文化遗产保护事业从无到有,工作范围不断拓展,内涵不断丰富.但是,由于缺乏技术手段和相关经验,深海考古尚处于空白.
“现在,我们站在新的历史起点展望未来30年,深海考古是必须直面的重要课题.”宋建忠说,“这次调查的顺利完成,不仅让中国水下考古人圆梦深海,也为未来的深海考古工作积累了宝贵的经验,奠定了坚实的基础.”
期待无限可能
我国深海探测技术装备也不断在大海深处刷新着“中国深度”,作业功能也逐步覆盖海洋科研、大洋矿产资源开发、搜救打捞、考寻古迹、旅游观光等.我国各类深海潜水器竞相取得突破,标志着我国深海装备建设向前迈进,也使得我国科学家探索人类知之不多的深海世界迈出了坚实步伐.
这是人文科学与自然科学的一次浪漫“牵手”.在当下,深海是中国考古必须直面的重要课题；在未来,中国深海考古事业的发展任重道远.考古工作者不能停下走出去的步伐,要与更多国家和国际组织开展交流合作,使更多民众共享文化遗产保护的成果,让沉睡深海的先人遗迹与当今文明更好地交融交响.
（据新华社4月28日电）
考古论文参考资料：
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