原创《房车旅行，和大自然零距离接触》
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“在路上,我们永远年轻,永远热泪盈眶……”这是杰克·凯鲁亚克在其作品《在路上》中的一句话.这本被誉为“垮掉的一代”的《圣经》小说,开启了美国公路自驾旅行的先河.在美国这个车轮上的国家,山姆大叔的子民们用车轮丈量每一寸土地,特别是那一辆辆高大炫酷的房车,为公路增添了别样的动感亮丽风情.
房车（Recreational Vehicle, 简称RV）,是旅行与住宿的完美结合体.据统计,美国年收入5 万美元以上的中产阶级,占比房车客户群近八成.2016年全美800余万户家庭拥有房车,每年每户50 天自驾房车旅行,行程15000 公里.房车旅行以无比伦比的优势,让人们日夜与大自然零距离接触,并在公路与家庭之间自由切换.
车轮之家——房车与名人
追溯房车渊源,古老的吉普赛人用于占卜卖艺、载歌载舞的大篷车是房车的雏形.第一辆房车诞生于1910年的美国,虽然那时美国城市之外鲜有铺装道路,加油站极少,房车昂贵,车内空间有限,但却有人探索尝试住在汽车里的可能.1913 年,Earl Trel Trailer 福特牵引车被公认为全世界最古老的非帐篷旅行式拖车.于是,自诩为“流浪者”的托马斯·爱迪生与亨利·福特等人,于1913 年至1924 年期间,每年组队驾驶房车,在全美各地游历露营,可以说是第一批“尝蟹”的名人.
随着汽车在美国迅速普及, 房车市场也迅速成长.1919 年在佛罗里达州成立的房车俱乐部“Tin CanTourists”（锡罐旅行者）,因没有房车营地,只能在路边用汽油炉加热锡罐中的食物和水而得名.如今该俱乐部拥有大批古董级房车发烧友.第二次世界大战期间因汽油、轮胎受到配额限制,房车的发展进入停滞阶段.战后新一代房车迅速涌现,它们更大,更舒适,还更便宜.1950 年代起,美国房车工业以“RV”专用名词表示房车.外形介于如今的A 型与B 型房车之间的自行式房车（motor home）,开始进入中产阶级家庭.此后,随着全美公路网体系的不断完善,房车工业愈加发展壮大.
1966 年,一位叫鲍勃·奥德麦尔的画家,将一辆雪佛兰二手校车亲手改装成房车,沿着66 号公路旅行.他将66 号公路沿线的汽车旅馆、加油站、霓虹灯、动植物以及西部广袤的沙漠绘制了数以万计的明信片、海报与城市地图,作为66 号公路的时代标签.与此同时,作为一名环保主义者,他崇尚和平,救助流浪者,呼吁保护野生动物,保护大自然……虽然生活困顿,但他以房车终生为家,并成为66号公路上的传奇人物.
此外,还有更多名人与房车结下了不解之缘.从1967 年起,CBS 新闻通讯员查尔斯·库拉尔特驾驶房车采编“在路上”系列新闻报道,25 年来在全美共行驶160 万公里；“等这个会议结束,我就带着孩子们开上房车,我们会一起到乡村集市吃冰淇淋.”前总统奥巴马曾在党国家大会的政治演讲结束后如是说；“不是只有在学校才能学习,孩子们出门游玩也能学习.我12 岁的时候,父亲就带着我们去露营,并且开着房车穿过了很多城市.”著名演员威尔·史密斯在The Late Show 节目上说……打开车门拥抱大自然,关闭车门回到温暖的家,房车旅行令这一切皆为可能.
房车普及——为何在美国
首先,全美免费公路占比90%,且路况良好.
其次,美国车辆保险、维修制度完善,道路救援体系成熟,以及良好的社会保障体系令远途自驾者心无旁悸.
第三,全美露营基地有规划开发,解决了自驾者的后顾之忧.此外,美国住宅家家有车库庭院停车.即使大型房车不能停入自家车库,还有固定房车存车地付费租用.
第四, 美国汽油与居民收入相比,便宜.如加州硅谷,2017 年油价在每加仑2.5 ～ 3 美元（约每升0.66 ～ 0.79 美元）之间波动,相比硅谷居民平均10 万美元的年家庭收入,油价占比生活支出小.反倒是硅谷日益上涨难见顶的房价与房租,令一些退休的美国人卖掉房产,购置房车,如闲云野鹤般游历全美.
第五,美国国家公园的年票政策：一辆私家车进入全美所有的国家公园,年票费为80 美元.若车内有超过62岁的老年人（不论老年人是驾驶员或乘客）,则该车终生票费仅为10 美元.
此外,人文历史渊源不可小觑.从最早一批欧洲移民来到美利坚沿袭下来的四海为家的心态,到杰克·凯鲁亚克的名著《在路上》、66 号公路上曾经风靡一时的汽车小旅馆……但出于华人骨子里对一亩三分地的眷恋,抛家舍业以房车为家不太现实,但在资产配置中选择购买房车或租赁房车出游,如今渐渐时兴.
流动之家——房车露营地
一百年前,“美国露营地管理者协会”成立,标志着露营成为一个行业.1960 年代,全美第一家露营地连锁体系“美国营地公司”建立,借鉴假日连锁酒店特许经营管理模式,房车露营地把其乐融融的家庭生活与浪漫有趣的野外探险合二为一.
为实地考察房车露营地,我曾前往位于加州首府萨克拉门托与圣华金三角洲地区的“糖驳船RV 滨海度假村”.根据国际露营协会标准,营地分为一至五级,配套设备与逐级递增.基础设施是每个营地的标配,如每个车位均配备水、电、排污的标准接口,有些还提供无线网络与有线电视,可以实现与日常家居生活无异的体验.房车旅行者每到营地,需清空车上积存的生活垃圾,用管线排出废水排泄污物,补充水源与供电,并更换液化煤气罐.此外,大多营地还具备汽车维修救援、洗衣设施、餐厅、便利店、小型所等,为房车游客提供了一方寄托身心的乐土.
本想拍摄游客与房车的生活画面,但奇怪的是为何只见房车,未见游客.“树林周边1200 英里水道提供快艇嬉戏,划船捕鱼等各种活动.丰饶的水域孕育了黑白条纹鲈、大头鱼、鲶鱼和鲟鱼……当然你需要办理捕钓执照.这里也是私家游艇露营地.夏季每周六的现场音乐会,让人们尽情享受！”营地管理员说.
拿过营地报价单,我看到房车日租金45 美元,周租金270 美元,月租金650 美元.据统计,美国营地日租金在30 ～ 50 美元之间.相比普通酒店动辄上百美元的,营地的性价比不言而喻,况且和大自然又是那么的亲近.如今美国露营人群高达3000万人,露营产业年产值2150 亿美元,占国家GDP 的百分之一.
美国房车旅行特色路线推荐
66 号公路：也许没有哪一条公路,能像美国66 号公路这样被赋予浓厚的传奇与怀旧色彩.这条公路深刻地影响了美国历史文化,被誉为美国的“母亲路”.66 号公路自东向西横跨美国八大州,全长6339 公里.建成通车于1926 年,后由铺设沥青的州际公路替代,于1984 年退役.1999 年克林顿总统签发《国家66 号公路保护令》,曾经消失的66 号公路终又回到了美国地图上.
黄石公园及沿线：黄石国家公园以其独特的地热景观,被喻为“地球最美丽的表面”.自驾沿线辐射的其他景观,亦是难得一见.此路线穿越犹他、爱达荷州、怀俄明、蒙大拿、南达科达等州.
西南大环线：此路线为领略美国西南部以石为美的旷世之奇,共跨越内华达州、亚利桑那州、犹他州、新墨西哥州、科多拉多州,共计5 个州.
加州一号公路：不妨把你的第一次房车旅行,献给加州一号公路,因为它能满足你自驾旅行的全部幻想.
美东线：从美国东北部的纽约州出发,沿东部海湾往南,经宾西法尼亚州、马里兰州、弗吉尼亚州、北卡罗来纳州、南卡罗来纳州、乔治亚州、到大陆最南端的佛罗里达州,完成追溯美国历史文化的自驾美东梦想.
美南线：从洛杉矶出发,驱车穿过西部荒野一路向东,经过菲尼克斯、牛仔城圣东尼奥和沙漠中的绿洲,来到航天城休斯敦.之后,前往新奥尔良听爵士乐并品尝南部菜肴,最后到达佛罗里达州美国一号公路的尽头——基韦斯特.此路线穿越加州、亚利桑那州、新墨西哥州、德克萨斯州、路易斯安那州、阿拉巴马州、佛罗里达州共计7 个州.
大自然论文参考资料：
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