原创《海绵城市在市政工程中的应用以昆明地区为例》
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摘 要：城市内涝一直是影响城市发展的重要难题,如何充分利用雨水资源,同时治理城市雨水、污水的排放是城市建设者最需要攻克的难题.基于此,从海绵城市的概念出发,深入研究了海绵城市在道路雨水系统中、城市整体规划中、市政工程设计中的应用.
关键词：海绵城市；市政工程；道路雨水系统
1 海绵城市的概念
“海绵城市”概念最早是在2012 年4 月低碳城市与区域发展科技论坛中提出的,它是指城市在面对环境的变化以及雨水所带来的自然灾害时,其自身具备良好的“弹性”可以应对突发状况,也可以称为“水弹性城市”.其原理主要是下雨时吸水、蓄水、渗水、净水,需要水资源时“释放”并加以利用.“海绵城市”精确地形容了城市良好的水循环利用能力,包括储水、排水以及水资源利用、控制地下水系统等综合水处理能力.海绵城市遵循了生态优先原则,把自然途径和人工措施有机结合起来,在保证城市防洪排水安全的情况下,最大程度地提高水资源的利用率和生态环境的保护.
“海绵体”是建设海绵城市的基础,既包括江、河、湖泊、池塘等水系,还包括一些配套设施,例如绿地、花园、可渗透路面等.雨水通过“海绵体”下渗、滞蓄、净化和回用,剩余的部分通过管网、泵站进行外排处理,从而提高城市排水系统的排水效果,缓解城市内涝的问题.
2 海绵城市在市政工程中的应用
2.1 海绵城市在道路雨水系统中的应用
海绵城市理念的提出,最初是考虑城市排水的需要,其具体应用也集中于道路雨水系统中.分析昆明市现有资料可以发现,传统的道路工程排水系统更加注重技术和工程性的处理应用,该理念下,没有充分考虑城市环境和雨水的淤积问题,导致各地时常出现积水.海绵城市一方面可以提升城市对雨水的吸收和应用能力,另一方面也能做到防微杜渐,使城市避免雨水淤积的困扰.具体而言,要求管理部门和人员综合调查城区排水系统,着手改造,拟定整体计划并落实细节,比如改造道路雨水系统所用的材料,基本的选择原则是良好的透水性,应减少使用柏油、沥青等传统高黏合度材料,选取透水砖、透水混凝土,在设计中可尽量以透水混凝土作为人行道的面层.此外,在道路基层也应做好建设工作,确保雨水渗入地下后得到有效的存储和吸收.
2.2 海绵城市理念在城市整体规划中的应用
昆明市城建工作较为完整,后续城市整体规划工作中,海绵城市应作为当前和未来的发展理念,从宏观和微观两个方面给予足够的重视.首先明确建设的基本框架,如建设地点、建设周期、建设所需资金等,之后再就各个问题进行细致规划[1].海绵城市规划的要点之一是城市中的原有生态水域,包括湖泊、沟渠、河流等,对于现有的具有良好渗水性的路面,如果不存在特殊要求,也应予以保留,包括透水混凝土路面以及现有的林地、绿地等.整体规划工作坚持绿色生态理念,在保留城市绿色风貌的基础上,更多考虑加强绿化建设,避免对水体、绿地的不良影响,包括水体污染、水位上溢等,最终做到以整体规划带动具体工作.
目前我国建设中,建设完成的海绵城市包括济南、重庆、成都等,后续海绵城市建设规划可以借鉴上述城市的经验.由政府部门组织,总结济南、重庆、成都的城市特点、建设经验,编为规范性的文件,向各地推广,昆明市也可以结合自身情况进行学习.
2.3 海绵城市在市政工程设计中的应用
市政工程是城市建设的主要工作之一,在各类工程中,应用海绵城市理论和建设思路,能够提升雨水的利用率,有利于改善城市整体的居住环境.昆明市降水加多,需要重视相关问题.要求市政工程重视排水、存水、用水设计,形成涵盖雨水净化、雨水污染控制、雨水收集利用、雨水引流、内涝防治、城市防洪的整体设计方案[2].以道路建设为例,要求城市管理部门首先针对实际建设需求进行评估,如道路面积、绿化面积等,再收集地区降水情况,获取其平均值和最大值、最小值数据,建立分析模型,以最大降水量为基础,设计能够满足存水需求的路基和路面.在设计的过程中,可以应用BIM系统进行模拟实验,并通过调整参数加快模拟的速度,了解最大降水量、阶段时间降水量、总体降水量等各类情况下雨水的收集和吸收情况,此外,还要注意雨水再利用系统的设计,提升海绵城市的实际价值.
3 结语
综上所述,文章就“海绵城市”的概念进行解读,并提出把海绵城市理念应用到城市市政建设的道路雨水系统、城市整体规划以及市政工程设计4个方面,可有效解决城市的内涝问题,同时提高城市对雨水资源的利用率.海绵城市的优点使其必然成为中国城市未来发展的重要方向.
市政工程论文参考资料：
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