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旅游方面有关在职研究生论文范文 与亲历者口述:赴泰旅游遭遇的快艇惊魂类论文怎么撰写

版权:原创标记原创 主题:旅游范文 类别:研究生论文 2024-02-19

《亲历者口述:赴泰旅游遭遇的快艇惊魂》

本文是旅游类论文怎么撰写跟快艇惊魂和口述和旅游有关自考开题报告范文。

在莆田人的世界中,评价一个人,不光要看他自己挣了多少钱,还要看这个人的带动能力辐射圈,衡量标准是对家族、村里有多大贡献.一个大哥自己做得再出色,如果亲兄弟、堂表兄弟、很近的亲戚没发展好,旁人便会说:“你看他弟弟还那么穷,这个人一定不怎么样!”

但莆田人终归还是喜欢单干,能干的人基本都留不住,纷纷独立发展.到现在,当初和荣发父亲一起在地下室三层奋战的穷亲戚,个个都是亿万富豪.

春节竞技场

莆田人喜欢找莆田人.对于大老板家来说更是如此,“肥水不流外人田”.荣发也相过亲.比起别的地方,莆田的相亲效率更高,在媒人的安排下,一个星期可以见十几个姑娘,上午见一个,下午见一个.

女方的问题从不拐外抹角:在哪里发展7开了几个金店7如果双方看着顺眼,恋爱的过程非常短,可以火速成婚,谈两三个月的都算长.

不过,留过洋的荣发有自己的打算,他最终选择了大学同学,一个广东姑娘.女方爱读书,已经完成了博士学位.荣发的婚礼在莆田、北京和女方老家办了三场.在莆田那场,在自己家院子里办了一百桌.上的都是硬菜:鱼翅、鲍鱼……

围绕春节,莆田人每年开展一次竞技.什么都可以拿来比:这家房子盖得高,那家莱用料实在;这家的烟酒好,那家的客入更牛.每个人心里都在想:我要比他们更强!谈及信仰,荣发说:“我们那边的人是有钱以后想更有钱,很简单.”挣一百万的想下一年要奔一千万去,一千万的要奔一个亿去,一个亿的要奔着上市去.这样一层层比下去,永无止境.

在外低调的莆田人,回到家乡毫不遮掩,他们提早安排好托车业务,两三千块一趟,从全国各地把自己最豪气的车拉回莆田,自己一家则坐飞机回去.莆田人在外面做慈善的不多,对家乡却非常舍得,光宗耀祖是重要动力.荣发他们家族新建的祠堂,精雕细刻,盖了两层楼.总共造价两千多万,荣发家捐了大几百万.“挣钱的动力就源自于此.不就还是挣钱回去买面子吗?”

1月14日,一艘载有27名中国游客的快艇在泰国南部甲米府皮皮岛海域起火爆炸,船上5名中国游客重伤,部分游客轻伤.皮皮岛快艇起火事件后,几位曾赴泰国旅游的游客讲述了他们亲历的“快艇惊魂”.

据泰国《国家报》1月1 5日报道,泰国皇家警署副发言人吉萨那当天在新闻发布会上说,此次事故28岁的快艇船长是调查重点,他和另一名船员因“鲁莽行事造成伤害”受到指控.当地政府承认,对伤者的营救过程还存在诸多问题,如何使海上救援更具组织性和高效率值得探讨.

近年,中国游客赴泰游持续定热.急速增长的赴泰游考验当地的旅游管理能力.

设备老旧漏油、不穿救生衣、暴风雨中航行、螺旋桨事故……皮皮岛快艇起火事件后,几位曾赴泰国旅游的游客向记者讲述了他们亲历的“快艇惊魂”.

漏油惊魂

29岁的游客王先生回忆:在皮皮岛快艇爆炸事故的第二天(1月1 5日),我们一行人结束了在泰国的旅行,从曼谷返回上海,回想起坐快艇的经历,十分后怕.

三天前,我们从曼谷的码头坐着快艇出发去往普吉岛,这算是当地的一个特色交通工具,一日游的在300 - 400元一人,由泰国人经营.

当时我们的快艇上有一位船长,两个水手,两个实习服务的学徒,泰国导游也坐了进来,其余都是游客,大概坐了30多个人,塞得挺满、挺拥挤的.

我去之前以为会是图片上那种游艇,但其实就是一艘快艇,只有一层,两侧乘客面对面坐着.船头是驾驶座还有可以出去的小型甲板,开动的时候不允许出去.坐进去后,船长会告诉大家不要站起来、不要吸烟、把救生衣穿好,接着我们就出发了.

导游介绍,快艇买回来后大多数人都会花个几十万泰铢进行改造,主要是为了开得更快.一般摆渡船要两个半小时才能完成的路程,快艇50分钟就能搞定.

当天导游说,今天这趟开得还算稳的.然而游客里还是有很多人吐了,我们8个人里就有5个吐了.这后来发生了一件事.

我们的快艇开着开着突然慢了下来,站在船头的船长感觉不对劲,就和水手说了几句,说的都是泰语我们也听不懂.他们一边说一边往发动机那走,开始检查.我们就和会说中文的泰国导游聊,说怎么回事.导游说,可能时发动机绞到什么东西了,有些漏油.

他不说我还没注意,说了之后我还真闻到了汽油味.但我也没担心什么,一个是导游的语气很轻松,还有我注意到船长的表情还是很淡定的.我想他们都这么淡定,应该不是什么大问题.

导游也在安抚大家的情绪,说没大事,漏油没什么的,就是可能中途要去再加个油,耽误点行程.后来快艇在途经一个小岛的时候加油,大概花费了半个小时,最盾把我们送到了普吉.

回曼谷的前一天,我看到了新闻,说有快艇(波塞冬王959)爆炸了,才发现我们坐的快艇和爆炸的快艇还挺像的,而且线路也一致,当时就特别后怕.

回来的路上,我们几个朋友都在聊这事,心情都挺沉重的,各种往家里报平安.现在想想,真是有种劫后余生的感觉.

“没有一个人穿救生衣“

大学生小陈几年前也去泰国旅游过,而他讲述的在泰国坐快艇的经历,也可谓非常惊险:

2014年6月,刚刚高考结束的我和家人一共5人去泰国旅行,我们在旅行社报了一个团.在结束了普吉岛的行程后,我们下一个目的地是皮皮岛.去皮皮岛要坐快艇,这个费用已经包含在了旅行社的团费里.等上船之后,导游兴致勃勃地过来跟我们说,想要刺激一点的可以坐到外舱去.当时有几个年轻人就坐在了外面.

等快艇启动,一开始的时候还好,比较平稳.但慢慢的,我能感觉船的颠簸幅度越来越大.海上的浪很大,快艇必须顺着浪走,爬浪就像汽车爬坡一样,一会上一会下,每颠一次我的心也跟着起伏一次.

这个时候再往外面看,周围的能见度很差,除了海面什么也看不到,海面附近找不到别的艇.

我能感觉到的就是风很大,浪也特别大,尤其打在船身上,那声音特别大,我一度以为我们这是遇到什么灾难了.

过了一会,刚刚坐在外面的几个年轻人就全进来了.进来的时候他们浑身都湿漉漉的,表情都很僵硬,能感觉到他们受了惊.其中一个人说,他差点被海浪卷走,就赶紧进来坐到了甲板上.船舱里一直有海水进来,但不是大面积的.

在这个过程中,有个特别大的浪打过来,整个船身都被打得偏转过来,我那会正好盯着船头方向看,只见到开船的师傅从座位上掉到了甲板上,那个舵就完全没人掌控了.但他反应很快,立马爬到了座位上,双手稳住了船舵.

这一个浪打得船上的人都很害怕,船身偏转的时候,坐在对面的人全部倒了过来,有的还在尖叫,不少人都有点吓懵的感觉.团里有个阿姨腿上还被划破受了伤,整个场面很混乱.我们问导游这怎么办,导游说他们也没办法.

整个道程两个多小时,又晕又怕,特别煎熬.等到好不容易到了皮皮岛,我就给我朋友发消息,说我差点命丧大海.其中一个原因,是我后来回想起来,我们船上当时居然没有一个人穿救生衣!连船员也没穿. 螺旋桨事故 旅行社领队贺女士也讲述了她带泰国旅行团的经历:那是2016年7月7日,我带团出外海.一个团里有34位游客,大多是高中毕业生,加上泰方导游和我共36人.我们坐的是游船,能载50个人,有3个马达,配置了1名船长、2名船员.

时的季节属于泰国的雨季,雨量和风都特别大.但是我们出海的那天没有禁航,天气符合出海标准,刚开始的时候还有太阳.

等船进到了天堂湾,也就是后来的事发地点,学生们都比较兴奋积极,船停稳后就开始做准备工作,一个个给他们穿上救生衣后就往海里跳.客人下海后六七分钟左右,天气就变了,开始刮风、下雨,我就赶紧让客人上快艇.当时我在船上喊,但有的孩子游得比较远,又是在海里很兴奋,很少有人能听到,快艇上有一个船员下海去帮助他们上来.

这个过程中,突然有个小孩就跑过来跟我说,“姐姐,姐姐,有个人被卡住了.”我一听这话就很着急,赶紧从船头跑到船尾.结果真看到船尾发动机那里有个人,我就喊我们船上的男导游,他救生衣部没穿就跳到海里开始救人.在他还没下去的时候,那一片海水全红了,非常恐怖.

大概几分钟后,我们的人慢慢挪开螺旋桨,把小孩抱了上来,让他躺在甲板上.我当时看到,小孩腿上的股动脉已经被完全割破,失血量非常大.

当时船上所有人都过来帮忙,游客里正好也有医生,开始对他急救,用束紧带绑在他大腿根,整个人苍白苍白的,意识不怎么清醒.我们第一时间就赶到了皮皮岛上的医院,大约十分钟送到医院开始抢救,但医生当时就说救不了了,因为失血量太大.在皮皮岛医院的时候,孩子经过心肺复苏终于有了呼吸,随即又转到了甲米医院.哪怕有一丝希望我们也要救,但没办法,最后还是走了,我们也很悲痛.

后来根据在船上的学生的描述,以及船员在厅供述,我才知道当时天气发生了变化,风浪很大,把我们的船锚给吹动了,游艇开始移动.当时周围大概有20多艘快艇和200多人,有一个船员没下水,他害怕船在左右晃动的过程中碰到其他人或船,于是在没有经得船长允许的情况下私自发动了机器,在发动机器的过程中,没有观察到周围的情况,没有看到我的客人到底有多少在船尾,自己想当然地违规操作,导致了出事学生被卷入了三个马达中间,腿被锋利的螺旋桨刀片绞住.

这件事已经过丢几年了,但对我对家属来说依然很难受.

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