原创《地铁通信施工技术》
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一、引言
地铁具有运量大、快捷、安全、准时、舒适等特点,是城市交通的主要发展方向.世界上第一条地铁是1863 年在伦敦修建的,迄今已有近一个半世纪.这一个半世纪中,随着土建施工技术、机械制造技术、通信及信号技术等诸多领域的飞速发展,地铁事业亦取得了长足进步.从地铁运营的里程上看,欧洲和北美发达国家占领先地位,但近20 年发展中国家的地铁事业也呈蓬勃发展之势[1].
上海早在1958 年就已经开始筹建地铁,经过长期摸索、克服了种种艰难,终于在1995 年4 月28 日地铁一号线建成试运营,历时38 年.其后,2000 年7 月地铁二号线建成、2001 年底明珠一期建成,目前在建或即将开工的有一号线北延伸（共和新路高架）、莘闵线、明珠二期、M8 线、二号线西延伸、明珠一期北延伸、R4 线等等.上海地铁建设进入了前所未有的高速发展阶段.
在上海软土地区,地层基本为饱和含水流塑或软塑粘土层,抗剪强度低,含水量高达40% 以上,灵敏度在4~5,压缩性大都属高压缩,并具有较大的流变性,这种软弱流变的地质条件决定了上海地区的基坑工程中环境保护问题更为突出.在上海曾出现一些深基坑周围地层移动引起附近建筑和设施破坏的工程事故,造成了严重的社会影响和经济损失,因此控制深基坑施工过程中的风险贯穿于施工的全过程[2].
土建施工在车站施工中所占的周期、投资都比较大,而且是车站施工中风险比较集中的阶段,尤其应引起足够重视.
二、地铁通信系统
1.地铁通信系统概述.
通信系统是为地铁运营管理服务的,为了满足地铁运营管理的需要,通信系统必须应能迅速、准确、可靠地传送各种运营管理信息,这些信息包括语音、数据及图像等信息[3].为此, 郑州地铁通信系统应是一个集交换和传输为一体的综合业务网络, 它由以下子系统组成：传输系统；公务及站内通信系统( 包括轨旁电话)；调度电话通信系统；无线通信系统；闭路电视监视系统（含票务监控）；有线广播系统；时钟同步系统；集中告警终端；通信不间断电源系统.
通信系统是由以下子系统组成：传输系统；公务及站内通信系统( 包括轨旁电话)；调度电话通信系统；无线通信系统；闭路电视监视系统（CCTV）（含票务监控）；乘客信息系统（PIS）；办公自动化系统（OA）；广播系统（PA）；时钟同步系统；集中告警系统；电源及接地、防雷系统.
2、地铁通信系统框架.如今,地铁的通信系统分为三个部分,第一个部分是运营通信系统,第二个部分是应急通信系统,第三个部分是公共通信系统.第一部分主要包含专线通信、电话、监控系统；应急通信系统包括监控、指挥系统；最后一部分包含移动网络、传输线路等.
三、地铁通信施工技术
1、接口处理技术.如今的地铁系统十分复杂,存在着各种复杂的电气连接,必须要重点关注接口的处理[4].必须做到：严谨处理接口,从接口的种类、数目和通信设备以及线路规划等方面着手,系统规划,保障设计的接口能够适应之后地铁网的发展,为未来的发展提供预留接口.2、换乘点的设计.要对换乘站设计重视,因为换成站关系到城市的地铁网布局,要时刻关注到地铁信息公示系统,针对不同的问题要有相应的对策,要长远规划、有针对性的设计.3、线路间互相融合.根据地铁的发展状况来看,城市大都要建设地铁网络,因此各个线路之间的交汇、融合要有所规划.举个简单的例子,在设计一条地铁线路的时候,要考虑到整体的地铁网络规划,使该线路和整个网络想匹配.通过这种设计,才会使得地铁运输效率得到提高,使得交通互补,提高城市资源利用率.4、保障设备正常稳定运行.地铁需要稳定的运行环境,因此必须保证设备正常运行.为了避免因为某种因素而带来的不稳定性,需要在布局的时候就做好应急预案.例如潮湿、静电、尘土等,要做到未雨绸缪.5、地铁通信工程质量控制.要严格控制操作和技术规范,对不合理的设计进行重新设计.工程完工之后要仔细进行工程验收、质量检测.
结语：总之,对于地铁通信施工技术要有足够的重视,牵涉到我国地铁行业的建设和管理水平,要保证地铁的安全稳定运行,建设和发挥地铁通信系统的优势,重视地铁通信施工的相关技术,这对整个地铁网络建设甚至城市规划都有重要的意义.
施工技术论文参考资料：
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