原创《奥迪A6L再现王者风范》
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64382辆.
尽管一汽．大众奥迪在豪华车市场备受压力,但2017年1月～6月,奥迪A6L不仅仍牢牢占据豪华车C级市场的头把交椅,更成为这个级别唯一一款月销稳定在万辆俱乐部的车型.事实上,从去年8月全新换代的北京奔驰新E级上市开始,奥迪A6L所面对的进攻变得更为猛烈.
最近,这个级别市场上一直与奥迪缠斗绞杀的宝马,更是希望借助6月28日上市的华晨宝马全新5系,冲击奥迪A6L的地位,打破原有的市场格局.
还没有迎来换代的奥迪A6L这一次能否扛住肩头的压力？
至少从销量成绩看,目前在售的奥迪A6L虽已处在这一代产品的生命末期,但它长久积累的良好口碑和产品力,仍让它抱有自信.
市场销量说明了一切.
以6月为例,奥迪A6L在市场上销量达到11990辆,同比增长17.5%,上半年累计64382辆的成绩更是成功占据豪华车C级市场36%的市场份额,其领头羊的地位依然无法被撼动.
在豪华车市场,C级车型这个细分市场一直被各家企业所高度重视,是因为它不仅是企业销量和利润的重要来源之一,更是产品品牌和口碑的主要战场.
在这样的背景下,奥迪A6L在市场上的优异表现也成为帮助一汽．大众奥迪整体销量企稳回升的关键因素之一.
在经历了年初的市场低迷后,在豪华车市场整体竞争升级的情况下,一汽．大众奥迪在6月以51651辆的销量重夺月度销量冠军,其中,奥迪A6L在整体销量中的贡献度为23%,功不可没.并且,在6月29日发布的J.D.Power中国汽车销售满意度研究 (SSI)的排名中,奥迪以683分的成绩连续第五年在豪华车细分市场中名列榜首.并在中国售后服务满意度研究 (CSI)豪华车品牌榜上十次获得冠军殊荣.
可见,奥迪A6L在中国市场深耕30年的宝贵经验和对本地化需求的把握能力,或许并非一款或一代产品就可以颠覆的.
《汽车商业评论》认为,当下消费者对豪华车的购买需求主要集中在颜值、安全、豪华感、独立个性、动力匹配、性价比等六个维度.
奥迪A6L与它的对手们相比,到底竞争力如何？
维度一：产品造型
从产品的造型上看,传统三强ABB化最大的要算是奔驰新E级,其全新一代的设计语言已经获得了市场的认可,也成为其产品的杀手锏之一.
宝马新5系虽然也采用了和宝马7系一样的全新设计,但其整体造型风格并未发生太大改变,消费者真正想要享受到宝马在新设计上的精髓,还需要支付更多的成本选购M运动套件来实现.
相比之下,现款奥迪A6L的设计不失竞争力.
其前脸采用的梯形进气格栅、以及独有的LED矩阵式大灯,让它将复古的经典和现代的时尚融合为一体；尾部略微翘起的棱角让车辆更增添了几分运动属性；个性化的“飞行蓝”车身颜色更是紧跟年轻、时尚潮流.
维度二：安全配置
中国消费者选购豪华车的一个重要考量就是其安全性.
无论是奥迪、奔驰、宝马,消费者天生对这些品牌产品有着一种信赖.在这种背景下,安全成为了奥迪A6L所倚重的一种竞争力.
奥迪A6L不仅全系标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等安全功能,也是唯一全系标配后排侧气帘的车型.
在安全气囊数量上领先其他竞争对手,显然,奥迪A6L在对中国消费者安全心理上的理解把握得更加准确和到位.
维度三：豪华体验
豪华车既是面子,也是自己享受的—方移动天地.
从产品的豪华感体验上看,奔驰全新E级所带来的是一种从S级复制而来的奢华感,它内饰的色调、装饰设计、材料等方面都体现出一种细腻.
相比之下,宝马全新5系的内饰虽然沿用了新7系的全新设计,但是在豪华感的体验上,并没有太多让人眼前一亮的精彩之处,只能够算得上精致.
奥迪A6L则更倾向于豪华和科技的融合,例如,它不仅有Valcona真皮与岑木、桃木等材质点缀的环抱式内饰造型,也搭载了7英寸驾驶员信息显示系统等、HUB抬头显示系统以及配有8英寸显示屏的MMI多媒体交互系统等.
维度四：独立个性
每一款豪华车都有它独特的个性化标签.比如人们常说的“开宝马、坐奔驰”.
如果我们从产品上看,奔驰新E级在内外饰大幅套用S级的元素后,在产品的乘坐奢华体验上恰到好处地保持了“坐奔驰”的自我形象.而宝马全新5系,在不断加长轴距的背后,虽然在空间上成为同级车中最大的一款,但也正在丧失过去人们心中“开宝马”的操控标签.从宝马的新一代产品来看,无论是Xl还是1系三厢,为了迎合中国市场“大”的需求,宝马对底盘的大幅修改正让很多人对其操控性能下降产生了诟病.
而奥迪A6L的quattro全时四轮驱动系统、自适应空气悬架、轻量化车身使它在各种路况下都能发挥最佳性能,而且,无论是过去还是现在,它—直秉承着“稳”字当头的理念,在性能与舒适性上找寻一种均衡,而这种平衡很符合中国人对中庸之道的理解和需求.
维度五：动力匹配
在豪华车的动力匹配上,中国消费者展现了多样化的需求,有人希望性能够用,产品亲民；有人希望性能卓越,动力十足.
因此,我们可以看到,奔驰新E级提供了3款发动机,分别是：2.OT的高低功率版本和一台3.OT发动机；宝马新5系也同样提供了3款发动机可供选择,分别是528“搭载的一款165千瓦的2.OT发动机、53011上搭载的185千瓦2.OT发动机和一台3.OT发动机.
相比之下,奥迪A6L拥有四款发动机配置可选,分别为1.8T、2.5L自然吸气和2.OT高低功率版本的发动机,更加满足消费者多样化的驾乘需求.
特别是奥迪A6L入门版车型搭载的1.8T发动机,最大功率为140千瓦,峰值扭矩为320牛·米,这个性能参数要优于奔驰E入门的2.OT低功率版本的135千瓦.
虽然在参数上,这款发动机与宝马528“的功率上有差距,但是其320牛·米的超大扭矩依然可以保持其在动力上的稳健输出,在产品性能不落下风的同时,其每百公里6.5升的良好燃油经济性又成为消费者选择时新的产品亮点.
维度六：性价比
中国的豪华车市场,在土豪购车阶段后,市场正在向年轻的高收入精英人群拓展,而这样的消费人群抛开对品牌的热衷外,对性价比的关注度也正在上升.
按照目前市场上三款产品的终端看,奔驰E级目前在市场上的优惠幅度不超过5000元；宝马新5系的最低定价44.99万元本身就已经比奔驰新E级高出了不少,再加上自适应LED大灯选配需要1.1万,四区空调也需要选配也要3100元,这些不菲的选装件,再加上基本无优惠的裸车,使得整个宝马入门版的52811虚高,市场观望态度明显.
而目前奥迪A6L的优惠幅度最大,与其所拥有的配置来看,无疑是性价比最高的一款,这也很可能让它有机会将更多对敏感的消费者拉入自己的用户阵营.
因此,综合消费者对豪华车选购的六个维度来看,奥迪A6L在豪华车C级市场虽然面临着众多新产品的冲击,但其依然保持着相当的竞争力,等待着全新产品的换代而来.
奥迪论文参考资料：
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