原创《探析市政道桥施工关键技术的应用与质量控制》
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近年来,我国对于各类道路建设的重视程度越发提高,其中,市政建设道桥作为交通系统中的重要一环,尤为受到重视.这项工程在分担交通压力、帮助完成物资输送工作方面作用显著.本文讨论了建设施工阶段,会用到的关键技术,以及如何合理运用问题,并对提高质量控制做了相关分析.
1.市政建设道桥施工关键技术应用
1.1 混凝土施工技术
整个市政道桥工程的施工过程中,混凝土施工技术是一个比较基础的技术种类,毕竟在进行道道桥梁施工作业阶段,混凝土是最基础的原材料.尤其是桩基和基础作业期,护壁的浇筑需要选用强度相当的混凝土,而桩基的建造,要求其护壁比水平面高出50 厘米左右,当然,不可忽视的是桩基护壁的防水问题.正式进入混凝土浇筑工作之前,需要先对浇筑过程中会涉及的用料加以详查,保证配比率恰当.因为桥梁工程的施工会与水下环境息息相关,所以强化水下浇筑的处理技艺,才是防止发生混凝土坍塌事件的可行措施.
1.2 体外预应力加固技术
预应力筋的安装工作,是一个复杂而有难度的工作.在前期阶段,施工单位就应该加强对锚具的全面查看,防止漏洞威胁.水平筋和斜筋的安装,若是以两根粗钢筋或斜杆作为材料的话,就应该率先做好斜筋和水平滑块的固定工作.滑块通常是以临时支架形式完成定位工作的,主要部位是在垫板上,其次才是在水平筋中穿行.穿筋时,需要保证水平筋两端丝头的长短是一样的,详细查看滑块的具体位置,并且留出一定的滑移量距离.
1.3 道桥工程过渡段施工技术
首先,是桥头搭板工作中所使用的相关技术,这种技术是现代处理道桥过渡段桥头跳车现象的重点技术.为了尽量排除造成桥梁中沉降差的因素,可恰当地对桥梁施工的各种细节进行大致的调查了解,选择合适的搭板工具,从而实现对桥上所有行车、交通工具的负载.其次,应该提到台后填筑问题.在桥梁的建设和长期投入使用过程中,往往会有两端路堤下降的现象,这主要是由地基、路基、路面均压缩变形导致的.地基的变形可以说是根源于路基表面的恒载和车辆的负载在随时变动.
1.4 道道桥梁伸缩缝施工技术
在桥梁工程的建设施工阶段,伸缩缝安装是一大重点作业内容.该工作的开展,要求安装时所处的实际气温不能和出厂时的温度差距太大,而调节组装定位的空隙值大小,是一个减少温差的有效手段.万一出现伸缩缝太长的情况,可以采取把伸缩装缝分段输送的方法,把材料运往施工现场之后再连接起来.连接时,必须保证不同段的伸缩缝上平面是处于相同的高度的,这样才能使对接更加紧密贴合,使伸缩缝的质量得到保障.
重新固定后的伸缩缝必须保证标高恰当,在固定期间,首先需要保证的就是没有变形、偏离的情况,其次才是将异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两边分同步焊接牢固,最理想的状态是把他们一次性焊接好.需要重视的是,焊点和型钢之间的差距不能低于5cm 的数值.焊接流程之后不可缺少相关的固定工作,对常见的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不吻合的情况加以处理,用U 型、L 型、S 型钢筋加以固定,使缝体与梁体的联接更加稳固贴合.
2.市政建设道桥施工质量控制
2.1 促进道桥施工技术的创新
技术是支撑市政建设道桥施工的重要因素,然而任何技术都不是一成不变的,必须做到与时俱进、不断创新.道桥施工技术是一个需要长期探索、完善的东西.道桥施工技术,在现代社会,已经成为道路建设工程技术应用领域不可缺少的一大学科和门类,其研究也是系统性的.因此,研究创新该类技术时,不仅需要了解其本身所含有的突出的特征,更需要把道桥施工中所用的技术工艺和别的建筑领域所涉及的技术相互联系起来,做到纵横沟通.道桥施工技术离不开建筑、施工技术及某些安全监控技术,因此创新应该是全方位、立体化、多角度的.
2.2 加强市政道桥施工中混凝土施工质量的控制
施工中应避免出现麻面、裂缝等问题,应当采取的质量控制措施有：（1）必须严格按照标准进行混凝土的配比,对其进行充分的混合搅拌和振捣.（2）妥善保管市政道桥施工现场中的水泥的存放.（3）对混凝土的浇筑要进行有效的控制,避免出现混凝土在浇筑过程中发生各种漏振、起泡等现象.（4）水泥浇筑要避免高温作业情况下的大面积浇筑,选择水泥收缩性能较稳定的水泥并确保水泥用量合理.（5）当路面的浇筑施工完成之后,对路面的养护要及时.
2.3 确保市政道桥施工中钻孔灌注桩技术的质量
（1）施工过程中应当确保钻孔的垂直度偏差在最小范围,并确保钻孔机在作业过程中始终处于水平状态.（2）针对水上钻孔作业的操作问题,确保钻机的平稳和钻机底座的牢固可靠.（3）要想显著避免出现钻机偏移和摆动的情况,应当确保钻机的起重滑轮槽、钻杆卡盘、护筒桩位中心处在同一垂直线上.（4）建设现场的周边有建筑物施工时,要对其进行施工探测,通过控制冲程力度来确保钻探的安全性.
2.4 施工中做好回填土质量的控制
（1）在进行土料回填之初,需要结合回填部位的特点和施工条件来综合考虑,保障回填料和机械的正确性当进行海槽狭窄处的回填施工中,且填筑厚度应该控制在合理范围.（2）土料回填的过程中,发现土料中存在淤泥、杂物以及树皮等应当对其加以清除,这样对回填后的夯实效果也有一定程度的保证（3）针对回填土的湿度要加以合理的控制,当面临水分过大的回填土时,要先将多余的水分排除,然后再进行分层压实处理.
结语：
综上所述,当前经济技术不断发展,我国交通工程建设中新技术的应用也非常广泛,就更加需要强化对市政道道桥梁施工的质量.当前由于受到各种外界因素的影响,道桥施工中仍存在比较多的质量状况,如果对其处理不及时,必将造成后期市政道桥投入运营中各种安全事故的发生.所以,通过分析存在的质量问题,再进行技术整改和质量控制,加强施工现场的质量控制,严格控制路面、钻孔灌注、管道偏差等施工的技术规范性,能够有效确保道桥施工的质量可控和使用安全性.
参考文献：
[1] 张虹, 侯向丽, 马树才. 桥梁加固的经济合理时机研究[J]. 辽宁大学学报( 自然科学版),2015,(03).
关键技术论文参考资料：
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