原创《上汽红岩：实力胜任年度第一智能渣土车》
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渣土车是城建运输的中坚力量,但一直以来,渣土车领域都普遍存在一些安全隐患和环保问题.在国家大力整治环保以及用户对安全性越来越重视的当下,渣土车的智能化已然是大势所趋,且对保护环境、建设安全城市有着重大意义.
近日,上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）的新型智能渣土车,在第一商用汽车网主办的“谁是第一”商用车评选颁奖典礼上,凭借过硬的产品品质和高效环保的产品性能力压群雄,实力赢得“第一智能渣土车”荣誉称号.
全新升级,同步国际标准
据了解,在上汽红岩产品线中,红岩金刚工程自卸车一直是其传统优势板块,在研发技术上,积极引进意大利IVECO整车生产技术,完全依照IVECO生产流程制造,严格达到同步欧洲的世界级水平.
作为上汽红岩的经典车型,红岩金刚智能渣土车继承了红岩车型特有的高安全、高舒适和高可靠性等特点.在国家环保法规严格限制的上装部分,红岩智能渣土车也做了全新升级,具有篷盖自动化、管理智能化、环保密闭化、整车轻量化、结构新颖化等特点,对于城市雾霾治理、道路清洁卫生及城市环境的改善具有显著意义.
在底盘设计方面,此次荣获“第一智能渣土车”称号的红岩金刚智能渣土车,高强度底盘在同类产品中实力领先.核心动力匹配上,搭载同步欧洲的CURSOR发动机和上汽动力发动机,完全满足国五排放标准,并且动力充沛稳定,能适应各种工况环境；车架设计上,拥有宽度达940～865m m的目前国内最宽车架,高强度材料更增强了其承载能力；车桥设计上,采用IVECO先进技术全新开发的红岩整体式双级减速铸造桥,加厚壳体、后端盖整体铸造,有效解决了漏油、变形、断裂等其他车型常见的问题,使得红岩智能渣土车整车承载能力显著提升；车厢设计上,高强度材料的U结构底板和边板,让红岩智能渣土车车厢的抗冲击强度提升30%以上,2纵梁结构车厢底板和2支座结构翻转设计,也极大提高了该车车厢结构的可靠性.
除了拥有更高强度的抗拉、抗折、抗扭底盘设计,红岩智能渣土车在上装的环保设计方面也表现突出—篷盖系统采用液压马达作为动力源,可全程自动控制,省时省力；U型结构货箱设计,可以有效避免装载货物在两侧拐角处滞留堆积,提高装载利用率及卸货干净率；货箱后门处加装液压锁止机构,后门与密封条紧密贴合,密封压力达到1吨左右,确保不流淌、不漏土.此外,该车型的液压动力系统强劲可靠、蓬杆运行平稳流畅、篷布密封无死角,可有效避免渣土运输过程中的抛撒、泄漏和扬尘,从而大大避免了渣土运输过程对城市环境的污染,有利于城市雾霾情况的改善,是兼顾城市建设和环保要求的更优方案.
安全可靠,树城建新标杆
作为继承红岩重卡特有的高安全、高舒适性能的老牌车型,红岩智能渣土车采用高强度钢板打造的欧洲标准驾驶室、驾驶室整体后移技术等被动安全配置,以及双回路制动系统、发动机EBS、液压助力转向等主动安全配备,全方位提升了整车的安全性.
尤其是其搭载红岩车载智能终端系统,发现超速或非法倾倒会及时预警,超载则无法启动,有效防超载、超速和非法倾倒；与渣土办综合管控平台相结合,实时监管运营,使渣土运输管理处于安全、有序、可控状态.而四点悬浮驾驶室、六方位可调座椅等驾驶室设计,也有效保证了驾驶员的舒适性.
正是基于这样强大的产品力,红岩金刚渣土车一直是备受用户好评的经典车型.在今年第二季度中,红岩自卸车连续3个月蝉联行业销量冠军,更在安徽、广东、河南、四川等多地销量占比第一,甚至在河南三门峡市、陕西铜川市、新疆阿克苏等地区占比达到100%,这样的市场表现,此次获奖的新型环保智能渣土车作出重要贡献.如今,红岩智能渣土车又凭借实力拿下行业权威媒体颁布的“第一智能渣土车”荣誉称号,相信未来必将成为建设绿色家园的亲密伙伴,为实现“绿色中国梦”贡献更大力量.
智能论文参考资料：
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