原创《乘龙H7渣土车公告箱高增至1.5米》
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近年来, 国家加大路面治超力度, 同时, 围绕源头治超目标, 重点开展非法改装车辆的专项整治行动, 对随意加高加宽车箱的车辆, 强制拆除改装部位, 恢复车辆原状, 并按有关法律法规对车主进行处罚.
近日, 某停车场内停放了一辆大型自卸车, 几名工人正用氧对该大型自卸车车箱加高部分进行切割, 切割现场火星四溅.“这是路政执法人员今早查获的超限车辆, 我们要对车主非法加高的车箱部位进行强制切割, 将源头治超落到实处.”现场交警说.
一般来说, 城市自卸渣土车的箱高会直接影响货箱容积,尤其是在运输效率的提升上影响颇大.有些卡车用户为了单趟运输能多拉货,便私自非法加高货箱,后果当然是面临高额罚款.但现在,卡车司机不用再担心要承担非法加高车箱被处罚的风险了！
提升箱高
轻松面对“重担子”东风柳汽全新推出乘龙H7 渣土车,公告箱高增至1.5 米,符合法规,让车主无须改装即可将货箱容积大幅提升.
东风柳汽乘龙H7 渣土车在上市之后,很快成为渣土车市场的抢眼车型.乘龙H7 渣土车继承了乘龙H7 家族自重轻、可靠耐用的特点,而全新推出1.5 米法规车箱产品,既保证了对城建渣土运输用户需求的及时响应,也为进一步提升运输效率作出了重要贡献.
1.5 米箱高的乘龙H7 渣土车,不仅采用全新H7 驾驶室以及400hP 大马力发动机,而且车箱高出传统车箱至少30 厘米,如此一来车箱容积扩大25%,在符合法规之余多拉多挣,可谓是买到就挣到.同时,大容积车箱也进一步避免了运输过程中造成泥土、砂石的抛洒,从而达到保护环境的目的.
精干实用
胜任各种恶劣工况
恶劣的环境需要强力的车, 鉴于渣土车恶劣的工作环境和用户需求的特殊性, 乘龙H7 渣土车在保证承载能力的情况下采用模块化设计, 匹配高强度轻量化双层车架、铝合金贮气筒、铝合金油箱等结构优化设计,自重更轻,多拉多赚.
在动力方面,乘龙H7渣土车拥有“大心脏”——优选400 马力发动机,搭配法士特变速器,整车与动力系统全新优化匹配,充分发挥整车大扭矩优势,激发最大动力输出.
此外,乘龙H7 渣土车采用威伯科阀（WABCO）等全球供应链资源,关键部件故障率大幅降低,提升行驶稳定性,更适合城建运输等恶劣工况.
可以说,东风柳汽此次推出的公告箱高增至1.5 米的乘龙H7 渣土车,在符合国家新规的同时最大限度地满足客户对城市渣土车的需求, 以安全、可靠、省油、高效的产品价值,持续提升渣土运输效率,开启渣土运输新篇章.
公告论文参考资料：
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