原创《市政道路绿化中的植物配置》
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摘 要：从市政道路绿化的规则入手,对市政道路绿化中的植物配置,市政道路树种选择的原则、树种的选择和配置等方面进行了分析,探究了高速公路、立交桥和城市干道的植物配置,意在帮助城市绿化规划人员合理配置市政道路的绿化植物.
关键词：市政道路；植物配置；美观性
1 市政道路的环境特点
城市范围内,供车辆及行人通行的具备一定技术条件和设施的道路即为市政道路,是城市交通运行的重要组成部分,市政道路每天都承载很大的车流量和人流量,各种有害物质比如二氧化硫、氯化物等充斥在空气中,严重影响了市政道路的植物生长.
2 市政道路绿化的原则
2.1 满足城市道路功能性
遮荫、沙尘过滤、防止噪音污染、间隔行人和车辆是城市市政道路绿化的主要功能,因此在市政道路绿化设计过程中,应最大化地实现市政道路绿化的功能,选择合适的树种进行市政道路绿化,改善市政道路的环境质量.
2.2 满足环境要求
市政道路绿化污染主要是指飞絮和掉落的果实,因此,应尽量选择雄性树种.此外,应注意树种对废气的污染具有一定的净化作用.因此,所选择的树种要抵抗环境的污染,并具有吸收废气的功能.
2.3 注重市政道路绿化的生态及美观原则
提升市政道路绿化需要将景点升华成艺术美,需要在植物配置时,考虑植物颜色和层次的变化,提高市政道路绿化的美观性[1].在市政道路绿化设计中,除了种植大量的绿色树种外,还有在树木周围种植一些起构图、配点作用的彩叶树种或植物,增加市政道路的环境色彩,在春季花期过后,与绿叶树木相互映衬,点缀城市的色彩,为行人提供一种倾心悦目的景观.
3 市政道路绿化中的植物配置
3.1 高速公路和立交桥
在高速公路和一般公路的交叉区域,通常在弯道的外侧种植乔木,用来引导驾驶员的行车方向,为驾驶员提供安全感；在二条道交汇到一条道的交接处和的隔离带区域,必须种植低矮的灌木和草坪,为驾驶员提供更为广阔的视野,避免交通事故的出现.对于交叉面积比较大的区域,可以按照街心花园的方式进行植物配置.
在城市立交桥处,一般采用坡面、垂直以及平面绿化相结合的方式进行植物配置,因为立交桥区域的交通密集,具有较为严重的废气污染和噪音污染,所以需要科学合理地配置灌木、乔木及草坪,在不阻碍驾驶员视线的前提下,增添绿量.立交桥处的植物配置需要将当地的树种作为主体,比如,东北地区一般在立交桥区域种植樟子松、宿根花卉或者云杉等植物.
3.2 城市干道
首先,车行道的分隔绿带植物配置,不仅要考虑美化街景的作用,更要满足交通的安全性需求,分隔绿带种植的植物不能阻碍驾驶员和行人的视线.通常窄的分隔绿带只需要种植低矮的草坪或灌木即可；宽的分隔绿带可以采取多样化的植物配置,比如规则式或自然式等,规则式就是种植等间距的一层乔木,还可在乔木下方种植耐阴的草坪或者灌木；自然式是根据不同植物的特点,将其配置成高低错落、参差有层次的植物景观,常用的植物有乔木、灌木、花卉和草坪.
然后,行道树绿带主要是车行道和人行道之间的绿带,用于美化街景,为行人庇荫.行道树绿带的植物配置为乔木、灌木和草复层混交,具有较高的绿化效益.需要注意的是,如果行道比较窄,适宜配置较矮的小乔木或者常绿灌木,因为较高的树冠会阻碍汽车尾气的扩散,容易加重废气污染.
最后,人行道绿带主要指车行道边缘到建筑红线之间的绿带,包括建筑基础绿带、行道树绿带和步行道绿带,用于隔离嘈杂的车行道,为行人庇荫.基础绿带通常种植地绵等植物进行墙面垂直绿化,并种植女贞、桧柏或者珊瑚树进行分隔,于较宽的绿带在基础绿带的基础上,种植花灌木和草坪,并在使用绿篱进行隔离,避免行人破坏绿带[2].
人行道绿带主要为灌木,在市政道路工程中通常用在车带或人行道分割的绿带区,起到遮挡视线,降低噪声的作用.在市政道路中采用最多的灌木树种有：大叶黄杨、紫叶小蘖、月季、金叶女贞、榆叶梅、紫荆、连翘、紫薇、丁香等.
4 结论
综上所述,市政道路绿化是人们评价城市的重要影响因素.分析可得,通过对市政道路绿化中的植物配置设计,设计人员需要遵循功能和性质相适应、满足环境要求及注重美观性的原则,对高速公路、立交桥及城市干道进行科学合理地植物配置,充分发挥出城市绿化的作用.
道路绿化论文参考资料：
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