原创《小李补胎十年(2019-2019)轮胎修护大数据报告》
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《小李补胎十年(2008-2017)轮胎修护大数据报告》以小李补胎河南50家门店近10年收集的300万条数据记录为依据,首次公开数字报告.
一、轮胎修护市场容量分析
随着人民生活水平的提高,我国汽车保有量急速攀升,推动汽车后市场高速发展,市场容量持续增长,红利可观.2017年,河南省汽车保有量排名第四,郑州市是7个超过300万辆城市之一,图1所示为2008-2017年轮胎修护市场容量分析.
而据数据统计,轮胎养护和快修快报保持每年稳定增长.轮胎修护成为继“洗车美容”后第二大客户消费类型,且以30%以上增长率持续增长,2008-2017年汽车后市场消费类型占比趋势如图2所示.
城市化建设加上轮胎养护增长,从2013年开始,随着郑州加快城市现代化建设,轮胎修护消费每年皆保持20%以上增长率.而修护量正在以每五年10个百分点上涨,小李补胎预计2018年势必突破30%(图3).
二、轮胎修护用户画像分析
1.年龄性别结构
30~39岁男性为消费主力军,有20%女性司机亲自参与轮胎修护体验,且这种“女性偏好”正在急速增长,涨幅已超过男性司机.
2.车型结构分析
拥有在10~30万元爱车的企业高管和白领两大阶层稳占比较大,豪华车实际消费者大多为司机或个体经营者,只有极少数为大企业家.
3.郑州市顾客地理分布
在河南省郑州市,金水区是客源主要来源地.
三、轮胎修护胎损规律分析
“扎钉”独占鳌头,胎压异常、异常磨损、鼓包、爆胎、寿命到期共同构成损伤“长尾效益”,定期轮胎“体检”可消除隐患(图4).胎面、胎肩、胎侧损伤发生概率为86%、6%、8%.其中,87%受损直径在6mm以内,3.7%胎侧受损最“致命”,安全修复仅占2.2%.
四、轮胎修护胎损原因分析
轮胎行驶60 000~80 000km或已行驶约5年时间的车辆需更换新胎,轮胎修护胎损原因分析如图5所示.建筑遗弃垃圾“燕尾钉”成轮胎损坏的罪魁祸首,“坑”与“马路牙子”成私家车主最大的“克星”.靠道路最左或者最右行车易被扎；穿高跟鞋开车或车速时快时慢S型驾驶易造成轮胎故障.
五、轮胎修护选择动机分析
2007-2018年数据显示,61.2％的顾客更愿意选择专业品牌且青睐于增值服务,不求便宜和快,只求安全(图6).92.1％的顾客选择在实体门店进行轮胎修护,选择O2O线上修护轮胎的用户仅占7.9％.在应急救援方面,69.2％的用户首选应急救援,30.8％的用户选择移动门店一站式修护解决方案.
六、轮胎修护工艺、分析
胎侧损伤选择低温硫化虽耗时长、较贵,但安全有保证,最适宜选择；常温贴虽然便宜,但因原材料参差不齐,行业混乱因此可能会导致产生安全隐患.非胎侧轮胎损伤直径小于6mm以内首选常温贴片,蘑菇钉、低温硫化已然是新兴修护工艺不二选择(图7).近半数用户偏爱轮胎修护花费80元,120元以上高消费人群仅次于35元消费人群,高端消费逐渐成为主流(图8).
（本文根据AC汽车后市场、河南省汽车行业商会、小李补胎商学院在国家重点众创空间—UFO.WORK联合发布 《小李补胎十年(2008-2017)轮胎修护大数据》报告整理,整理/刘玺）
大数据论文参考资料：
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