原创《俄火箭故障，宇航员极限逃生：安全保障有多强大》
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2018年10月11日,莫斯科当地时间上午11点50分,俄罗斯一枚“联盟”火箭原计划将宇航员送往国际空间站,但在发射后不久便发生故障,宇航员及时启动紧急逃逸系统并安全返回地面.12点14分,地面控制系统重新与宇航员取得了联系,宇航员安全降落在哈萨克斯坦境内.专家称,这样的事件极为危险,在人类航天史上很罕见,为航天探索积累了经验,也充分说明了航天中的安全保障必不可少.
素材聚焦 人类航天史上第二次发射中逃生
“联盟MS-10”飞船起飞约119秒后,火箭第一级分离,但火箭第二级的发动机突然关闭.此后,乘员舱与火箭紧急分离,抛出降落伞,两名宇航员安全着陆.事实上,这是人类航天史上第二次实现发射中高空逃生.1983年9月27日,联盟火箭发射“联盟T-10”飞船,点火后发生故障,就在火箭即将爆炸之前的几秒钟,逃逸系统启动,拯救了宇航员的生命.联盟号的应急救生系统是世界最成熟的系统之一,这是俄罗斯长久技术积淀和经验积累综合的结果.
知识链接 载人火箭的逃逸系统
与以往不同,这次属于典型的“无塔逃生”案例.载人火箭的逃逸系统是由可分离的头部整流罩和逃逸塔、高空逃逸发动机（RDG）等组成的,RDG负责逃逸塔分离后到整流罩分离前这段时间的紧急逃生.联盟号本次在高空中,全靠RDG把飞船提起来拉开火箭.1958年美国工程师马克西姆·法格特最早提出安装发射逃逸系统,并在1959年3月进行了最初的测试.在后续的载人航天发射中,发射逃逸系统得到了广泛使用,渐渐成为一项标配.
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【范文示例】航天是一项危险事业,胜利往往与挫折并存.两名宇航员安然无恙,这得益于高空逃逸系统的可靠性.人类面对未知星空,推进太空边界的尝试不曾停止,正是在类似的挫折中,不惧失败和危险,不断积累经验,人类航空航天事业才能慢慢从无到有再到精.
（特约教师 彭丽媛）
安全保障论文参考资料：
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