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桥梁工程硕士学位毕业论文范文 和现浇箱梁技术在桥梁工程中的应用分析方面在职毕业论文范文

版权:原创标记原创 主题:桥梁工程范文 类别:职称论文 2024-02-04

《现浇箱梁技术在桥梁工程中的应用分析》

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[摘 要]现浇箱梁施工技术广泛应用于现代工程当中,因此,对箱梁的施工技术要点把握十分重要.箱梁技术涉及多项不同分项工程,包括模板支架、混泥土、钢筋绑扎、预应力张拉、管道压浆等工程等,要确保箱梁施工质量、安全目标的实现,则应该严格把控各分项工程的质量、安全指标以及技术要点.本文将结合工程经验和实例进行总结,通过各分项工程的技术要求分析常规桥梁工程中现浇箱梁施工技术的应用.

[关键词]箱梁;支架模板;预应力

文章编号:2095 -4085( 2018) 02 - 0078 - 021 工程概况

某无通航水域上桥梁工程,线路长351. 71m.主桥上部结构为45 +60 +45m预应力混凝土连续刚构箱梁,均为单箱双室,桥面宽28m,桥梁采用南北双幅桥,中间采用现浇带连接.

2 模板、支架及基础

箱梁的支架模板质量验收规范采用的是《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CⅡ1- 2008),钢管与模板进场之前要对其外观进行初步检查,剔除破损、翘曲的模板以及锈蚀、变形严重的钢管,再根据规范要求对模板平整度、厚度及钢管壁厚、长度等项目进行检查,检查合格后方可投入使用.支架的刚度、强度、稳定性和地基的强度及稳定性非常重要,直接影响整个箱梁施工的质量和安全,模板与支架均应进行各项指标的设计验算,应选取代表性的梁段、根据施工要求全面考虑各项荷载和应因素,考虑最不利情况.作为主要的支撑体系,应当严格按照规范要求和现场实际考虑受荷情况,不得错算、漏算,本项目采用对地基压实后进行硬化处理,项目采用满堂支架形式,支架间距要注意以下两方面的关系,一是支架应具有足够的稳定性、强度、刚度,二是支架应当有足够的间距,提供给工人足够的支架搭设操作空间,立柱下方应支撑在垫板或垫块.

支架搭设和模板的安装应做好交底工作,应对模板支架安装进行画图设计.设计完成后,应根据《公路施工手册》进行荷载验算,横杠步距120cm,每根立杆承载力为120kN,支架、模板的刚度及强度的计算考虑的荷载应根据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》( Cl - 2008)取用,计算步骤为:设定立杆间距一验算立杆强度及刚度一验算所需的地基承载力;而计算支架的整体稳定性时,荷载取用应根据《公路桥涵设计通用规范》( JTG D60 - 2004),各施工阶段模板、支架和拱架的稳定系数不得小于1.3.在施工运行中,模板安装要借助辅助板,主要的原因还是确保对模板的质量,具体的施工过程还要尽量与实际情况相贴近,避免出现裂缝的发生.为确保施工安全,消除地基和支架的非弹性变形,检验预拱度设置是否合理;为今后箱梁施工提供依据,应对支架进行预压.预压要根据现场实际和结合设计要求,选择标准梁段或者有代表性的部分进行预压,检验支架的承载力和变形量.预压施工前项目部通知相关参建部门、人员对支架基础、支架、模板进行全面检查,项目部要对预压施工作业进行专项技术交底,支架验收合格并经各方签字签认后才可进行预压施工;预压施工时,应在显眼处设置安全警示标志,禁止非施工作业人员进入支架预压范围造成安全事故,支架预压是持续不问端的,应安排专人进行24h值班,随时观察加载过程的支架情况,吊装时应有专人指挥,加载重量、方法等技术要求应严格按照方案执行,要避免过载、偏载;观测人员要随时观察支架、基础的变形.应制定严密的加载方案和观测计划,观测必须精准.观测分为加载前、加载过程、加载后、加载后一段时间、卸载后5个阶段,观测应及时,准确,预压前后,要统筹看待观测的数据,对数据进行分析,得出结论,尤其是分析弹性变形和非弹性变形,分析预拱度值是否合理.

3 混凝土的施工

本项目使用商品砼,用灌车运输、泵送入仓的混凝土浇筑方式.浇筑前应做好以下工作.(1)检验商品砼的质量、强度、骨料粒径、坍落度等技术指标是否符合设计要求.(2)对支架、模板和预埋件进行认真检查,清除模板内的杂物,清水清洗模板.(3)组织砼班组20人进行浇筑,钢筋班组、木工班组、张拉班组各2人护筋、护模和巡查预应力波纹管.(4)安排好机械设备,泵车2台(加备用1台),搅拌运输车14台,插入式振动棒8台(加备用2台),夜间配足照明灯具,除箱梁上、泵车旁照明外,每个箱室内配2盏防水灯.

箱梁浇筑采用分段浇筑,一次成型,但为确保振捣到位,本项目采用先行浇筑底板和腹板,等到腹板初凝后,为保证梁体的整体性,应对腹板进行充分的拉毛,再进行顶板浇筑.振捣采用平板振动器结合插入式振动器进行捣固、人工配合整平的方式.具体操作是从一端开始往另一端分段分层进行浇筑.浇筑按以下要求操作.(1)上下层砼接缝互相错开,以保证砼浇筑的整体性.(2)卸料长度为12m左右,为防止上层混泥土初凝造成与次层混泥土浇筑无法形成整体,应注意初凝时间,浇筑次层混泥土时,应尽量深入上层混泥土一同振捣.(3)浇筑时下料速度适中、均匀,沿腹板来回移动,严禁一处集中下料.(4)浇筑时以插入式振捣器捣实要全面,还要避免振捣过程造成钢筋及预埋件移位变形,振捣要充分,不应有空洞出现.(5)在浇筑时,应派人值班检查支架模板情况,不应有显性变形情况,一旦出现变形过大等情况,应暂停作业,迅速查明原因,解决后再进行浇注.(6)采用连续轮流作业,一次完成.

4 预应力施工

在施工中,由钢绞线和钢筋共同组成的预应力其实就是预应力筋,在施工过程中,应当注意由于对于外部的技术还不是很成熟,而且相关的资源也比较有限,容易导致在制作时扎丝脱落.本工程采用高强度低松驰钢铰线,纵向预应力钢束设置腹板束和顶、底板束,其技术标准应符合ASTMA416 - 98的规定,公称直径.15. 2mm,标准强度1860MPa.预应力锚具应符合交通部行业标准《公路桥梁预应力钢铰线用锚具、连接器试验方法及检验规格》( JT329 - 97)及国家标准《预应力筋锚具、夹具和连接器》( GB/T14370 2000)的要求.

4.1 准备工作

预应力锚具、夹具及连接器器进场前要仔细检查出厂合格证等,对锚具应根据设计要求及规范你进行硬度试验、探伤试验、外观检查.进场前必须对钢铰线进行弹性模量试验,准确计算钢铰线理论伸长量值,同时千斤顶、油泵和油管须配套标定,压力表的精度不宜低于1.5级.真空泵、压力表和控制盘、压浆泵等也配套标定.标定工作应经国家认可有资质的试验室标定,并配套使用,严禁混用.4.2 下料、编束与穿束

纵向预应力钢筋下料长度与孔道长度、千斤顶长度、夹具、锚具长度及外露工作长度等因素有关.应进行计算确定,应用砂轮锯切割,避免切割后松散.编束时应疏理顺直,防止相互缠绕.编束后,要统一编号、挂牌,按类别堆放以备使用.穿束前应先对孔道进行清理,弄清管道号数,长度是否与钢绞线束相符,然后将穿人端与牵引绳的金属网套连接紧固.钢铰线表面应当干净、不得沾有杂物,如有泥浆,灰浆等应用钢丝刷清理.

4.3 张拉与锚固

准备工作就绪后,使钢铰线与千斤顶内的孔眼对准.千斤顶就位后,将后部的工具锚与工具夹片推进锁紧钢铰线,用小锤轻击工具夹片,使其平整.防止工具锚卡死.在每段梁体砼达到85 010设计强度后方可张拉进行预应力筋的张拉.张拉采用设计应力和伸长值进行双控.主要指标为设计应力,通过伸长率进行校核.

4.4 压浆与封锚

张拉完成后,且经过24h后确认无滑移现象后,应尽快开展孔道压浆及封锚工作,应严格按照给定配合比进行制浆,浆体温度控制在10 - 300C之间,浆体的流动性、稳定性要好,凝结时间可调,高充盈度,浆体硬化后强度高,变形小.压浆前要先进行管道清洗,直到溢出孔道的水质干净为止,并吹人空气进行风干,保证孔道畅通.多余的钢筋应进行切割,孔道内注不低于0水泥浆,本项目采用真空辅助压浆.采用真空辅助压浆除了传统的压浆施工设备外,还需要以下设备:真空泵、压力表和控制盘、压力瓶、干净的加筋泌水管、气密阀及气密锚帽.孔道压浆应集中一处,一次压完,中途不应停歇,压浆过程保持孔道畅通无阻;水泥浆应在有压力状态下凝结.压浆开始后,起先压力要小,缓慢增加.达到0.7MPa后,稳定一段时间,压浆应达到饱满出桨,且没有气泡为止.

5 结 语

以上所述,在最近几年的发展中,我国建筑水平也在不断提高,在施工建设中也逐渐得到了长足的发展,在一定程度上和国际水平相融合,当然这其中也包括箱梁技术的施工.该技术在世界范围内影响力比较大,因此随着建筑施工技术不断发展,可以看出,现阶段新的技术经验和管理方法对我国建筑行业起到了较大的促进作用.

参考文献:

[1]宋杰.箱梁技术在市政桥梁施工中的应用[R].武汉:武 汉科固工程技术有限公司,2016:174.

[2]施俊俊,关于箱梁技术在市政桥梁施工中的应用探析 [R].杭州:杭州江干区城市建设综合开发有限公司, 2014:192 - 194.

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括而言之,该文是关于桥梁工程和现浇箱梁技术和应用分析方面的桥梁工程论文题目、论文提纲、桥梁工程论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。

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