原创《市政工程石灰土底基层施工技术的应用》
该文是工程石灰土方面在职开题报告范文和石灰土和基层施工技术和市政工程有关本科毕业论文范文。
王岭军
郑州市市政工程总公司,河南郑州 450000
摘 要 道路的使用年限往往由路面的施工质量所决定,这也是道路质量提升的关键.在石灰土底基层施工技术水平的全面提升的同时,应充分了解石灰土的相关概念,规范施工工艺,只有这样才能满足市政工程施工要求,才能为公路事业的发展提供强有力的保障.
关键词 市政工程；石灰土底基层；施工工艺
中图分类号 U4 文献标识码 A 文章编号 2095-6363（2016）12-0093-02
作者简介：王岭军,郑州市市政工程总公司.
1 石灰土的概况
石灰土是指将一定石灰添加到天然土内,以此对土的一些特征加以改善,确保其能够合理应用于路基填料、路面基层,作为一种石灰与土的混合物,在市政工程建设施工中,如道路修筑路线内存有极差天然地质条件,通过石灰土材料的使用,可有效提升工程施工质量.通常情况下,石灰改善土与石灰稳定土为石灰土的主要类型,一般在膨胀土等路基内选取石灰改善土,通过石灰内的钙镁离子进行交换,以此减小其膨胀性,保证土与胀缩率与0 相近.通过此材料可对土质特性进行有效改善,保证其与路基填筑施工规定相符,通常情况下该材料具有较大使用量.而石灰稳定土是通过胶凝与结晶反应,增加土体刚度,其目的在于天然土压实后全面提升其强度与水稳定性.市政工程施工中,往往选取此类材料用于路面底基层施工,其颗粒组成应与表1 相符,要求在37.5mm 以内控制其颗粒最大粒料,5 以内控制土的均匀系数,40% 以内控制细粒土的液限等.
2 市政工程石灰土底基层施工工艺
2.1 路拌法施工工艺
1）铺土.选取相同车型进行土的运输,对各辆车堆放土的纵横间距进行有效计算,根据间距要求进行卸土.在摊平土时可选取推土机进行施工,且做好排压作业.通过平地机实施整平作业,并对其松铺土层厚度进行检验,保证其质量符合施工规定.
2）打格卸灰.石灰材料通过运输车运送到施工现场,要求将各辆车的石灰摊铺面积准确计算出来,在路基上要求预先通过石灰将方格打出,并将一车石灰卸到各个格子内.通过推土机+ 人工的方式均匀摊铺石灰.
3）拌和.拌和施工机械一般选取稳定土拌和机,超过5m 的长度为相近拌和段重叠拌和的宽度,拌和施工过程中,要求对其含水量进行随时检测,与最佳含水量相比,其含水量应多出一些,如相比最佳含水量,其含水量不足,则需做好适当的调整工作.拌和施工中,还需对其拌和深度进行实时检查,拌和深度应与水泥石灰土底基层底面施工规定相符.
4）整形.均匀拌和后可及时做好初步整形作业.
在初平路段可通过推土机、轮胎压路机等机械及时、迅速的进行大于1 遍的排压作业,以此将潜在的不平整位置显露出来.随后耙松部分位置低洼位置的石灰土,一般为多于5cm 的表层处,且选取石灰土找平,通过机械设备再次进行1 遍碾压施工.最后通过平地机进行1 次整形,且向路外侧刮出多余的石灰土,每次整平作业都应与施工坡度、路拱规定相符.
5）碾压.按照施工方案合理确定碾压方式,与其他位置相比,路基两侧碾压遍数需多出2 到3 遍.整形作业后,可在最佳含水量允许范围内控制石灰土含水量,随后即可进行碾压作业.在直线段与不设超高的曲线段进行碾压施工时,需从路基两侧碾压到路中间位置；如有超高曲线段设置,则碾压顺序为从曲线内侧碾压到曲线外侧.要求碾压过程中必须在30cm 以上控制轮迹重叠宽度.在压实施工中,路基的压实度也受施工材料含水量的影响,假如施工材料具有较高的含水量,那么材料的空隙率会不断增加,从而大幅降低压实密度,若出现这种状况,路基的强度则会极大的降低.因此,施工单位必须对填筑材料的含水量进行严格控制.
6）养生.完成底基层碾压作业后,在确保其质量符合施工规定后,如基底施工作业不及时进行,需做好洒水养护施工.石灰土层施工作业结束后即可进行7 天养生,该阶段应做好保湿作业.
2.2 厂拌法施工
在施工之前要组织专业技术人员实实在在的深入现场采集相关数据,根据现场实际情况制定切实可行的施工技术方案,然后组织所有人员进行学习,严格按照制定的措施标准施工,不能抛开章程随意作业.在施工之前按照标准要求准备好需要的机械设备和材料,清理干净基础路面.石灰土选取厂拌法施工,要求其必须均匀拌和,与最佳含水量相比,其含水量应多出一些,该施工方式的铺土、整形、碾压与养生施工流程同上路拌法类似,为此,本文主要对其二灰碎石施工进行分析与探讨.
选取成品二灰碎石作为主要材料,6:12:82 为其石灰：粉煤灰：级配碎石之间的配合比.拌和二灰碎石材料施工中,应指派专人做好监督工作,保证二灰碎石质量与施工规定相符.摊铺二灰碎石前期,需检验下承层的各项指标,在其质量检验合格的情况下,将监督管理部门上报,只有这样才能摊铺二灰碎石层.
摊铺施工前期,顺着纵向道路横断面上相隔10m将小木桩打入,其断面尺寸为50mm×50mm.按照二灰碎石层顶标高、松铺系数规定,通过红漆在小木桩上将二灰碎石松铺高度标出,以此对其施工平整度、厚度进行有效控制.在大面积铺筑前期可进行试铺作业,以此获取含水量和压实系数之间的关联性.要求立即摊铺向施工现场运输的混合料,如无法及时摊铺,则必须在24h 以内控制其施工场地材料堆放施工.摊铺混合料过程中应对松铺厚度进行有效控制,通过施工现场试验确定松铺厚度,随后选取摊铺机一幅一幅地进行摊铺.二灰碎石作业时,需尽可能降低接缝量,也可选取直缝.一般可1 次整平二灰碎石,如摊铺后出现部分位置不平整、蜂窝问题,可选用材料换填的方式进行施工.
含水量大小需在碾压前进行认真检测,要求碾压施工整个环节内其含水量始终处于最佳状态,如具有较低含水量,则应做好洒水湿润工作；如具有过高含水量,应则进行充分晾晒,当其含水量符合施工规定后再进行碾压施工.初压施工中可选取10 ～ 12T 压路机从2 侧稳压至路中间位置,遍数设置为1 ～ 2 遍,路拱纵横坡度及平整度是否符合施工规定可选取3m 直尺、水准仪进行检测,如局部位置与施工规定不符,则需及时做好找补工作,随后选取12 ～ 15T 压路机进行最终压实作业.当轮迹不明显的情况下,可通过胶轮压路机进行碾压作业,直至碾压无轮迹.如存有弹簧松散问题,可将翻开再次进行均匀搅拌,或填换其他材料.
３ 结论
综上所述,交通行业在我国国民经济组成中的地位十分重要.近年来,我国交通运输业得到快速发展,公路建设工程也随之增多,在公路建设迅速发展的背后,需要我们注意的是施工质量问题和道路安全问题.落后的施工工艺和施工技术已无法满足人们对公路建设的要求,由于石灰土底基层施工的特殊性,广泛应用于道路修建中,其施工质量的优劣直接影响着道路的施工质量.这就需要施工单位在道路修建过程中,选择合适的施工方式,采用先进的施工技术,并对其质量进行严格控制,使施工质量得到有效保障,推动市政工程事业的快速发展.
参考文献
[1]郭在清,李英豪.浅谈某高速公路石灰土底基层路拌法施工技术[J].价值工程,2011（17）：90-91.
[2]项世君.道路工程中石灰土基层施工工艺探讨[J].中国房地产业,2011（3）：265.
工程石灰土论文参考资料：
上文评论，该文是关于经典工程石灰土专业范文可作为石灰土和基层施工技术和市政工程方面的大学硕士与本科毕业论文工程石灰土论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献。
