原创《潍柴发动机2月产销同比增长100%》
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就在刚刚跨进供给侧结 构 性 改 革 的 深 化 之 年,潍坊市第十二次党代会报告提出了 “产业强市” 之际,潍柴就亮出了一份实现 “V”形反转的最新月报成绩：继 1 月份发动机产销超过 4万台,迎来新年“开门红” ,2 月份潍柴继续领跑行业,产销超过 5 万台,同比增长 100%.
一个个生产车间、一个个撸起袖子加油干的背影、 一 声 声“ 大 干 百 天 ”的誓言,是潍柴淬钢亮剑的豪情.为了保证客户订单及时交付,潍柴专门开展 了“ 大 干 百 天 ” 活 动,通过广泛发动全员,优化采购、生产组织模式,强化后勤保障,确保产品质量不降低,安全生产零事故,争取在 4 月底完成产销 18 万台,为实现全年 50万台的目标打下基础.
潍柴在经济下行的形势下砥砺前行,加速产业、产品、技术水平、产业布局迈向高端,上演了“V”形反转的发展奇迹,而且是强劲反转的逆袭上行.在全球经济保持低速增长的态势下,中国经济进入新常态,而行业垂直整合更加明显,重卡企业争相自产发动机,竞争日趋激烈.潍柴在重重压力下,依然能够勇立潮头,成为行业的引领者,引发业界探索.
“经济新常态下,面对严重的产能过剩,如何推动供给侧结构性改革？我们的策略就是以市场和客户需求为导向,不断加快产品结构调整和升级,持续适应、主导和引领市场需求,提供更好的客户价值与体验,在更高的层次实现供需两端的统一. ”面对行业的追问,潍柴集团董事长谭旭光的回答一语中的.
潍柴是我国工业装备制造业的领军者,也是自主创新的策源地和主力军.潍柴抓住了科技创新这个牵动产业发展全局的“牛鼻子” ,深耕中国市场 70 年,数十年如一日不断坚持产品升级,坚持科技创新,打造最具成本竞争力、核心技术竞争力和品质竞争力的高价值产品.近 10 年来,潍柴累计投入 150 多亿元进行产品研发,每年研发占比超过 5%,催动了产品不断突破升级、技术含量更高的新产品,立即赢得市场.从去年下半年起,潍柴销量便开始大幅增长,今年销量井喷也在潍柴人意料之中.
就在 2016 年,不少制造企业还纠结于供给侧结构性改革出现的短期阵痛,潍柴却心无旁骛,稳步推动“蓝擎”发动机产品升级换代,WP12/WP13 发动机全年销售 10.6 万台,在重卡市场牢固树立了“可靠、耐用”的品牌形象,牢牢坐稳重卡发动机市场销量第一的位置.在行业内,潍柴不断引领中国重卡行业向大马力升级,在 2015 年率先推出国内首款 13 升发动机后,市场占有率超过 50%,成为国产重型发动机的领军产品.推出的锐动力产品,迅速切入轻卡、农机市场,其优越的品质引领着国内高端小排量柴油机的升级换代,2016 年销量近 10万台.在农业装备动力上,潍柴更是抢占了行业制高点,在众多业内人士还在谈论国三排放技术之时,它们已经前瞻性地对四阶段法规的实施作出预测和分析,着手进行非道路四阶段产品的开发,继续引领国内农机的技术创新.面对各个重卡企业自产发动机配套比例增长的情况,潍柴也是坚持走高端路线.2016 年,潍柴 H 平台首款产品上市发布,树立起高速重型发动机寿命的高标准,又在供给端再次赢得先机.
漂亮的成绩单,是潍柴坚持“国际视野、全球对标、科技引领、创新驱动”发展战略的结果.迈向高端,挑战全球.潍柴的视野已经不仅仅局限于中国市场,去年 6 月份,潍柴全面启动高端发动机项目,囊括 WP13、WP17 等全新产品开发的高端发动机项目,开拓产品、游艇、矿车等高端发动机配套领域,正式吹响了挑战全球第一、向世界高端发动机迈进的号角.
“在经济新常态下谋篇布局,我们必须做到换挡不改势, 加快新产品、 新产业、新模式的结构调整步伐,提升抗周期性风险的能力,不断谋取新的增长动力. ”这是谭旭光对潍柴发展提出的新要求,也正是潍柴在内燃机行业永葆活力的秘密所在.
一年之计在于春,春光里的潍柴引领和推动着更多的中国产业迈向世界巅峰,也给有全国知名动力城之誉的潍坊着力打造“产业强市”增添着新优势.
发动机论文参考资料：
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