万里学院类有关论文范本跟物流工程硕士专业学位生培养模式和实践基于浙江万里学院特需项目背景有关论文写作参考范文

《物流工程硕士专业学位生培养模式和实践基于浙江万里学院特需项目背景》

本文是万里学院类有关论文范本和浙江万里学院和物流工程和特需相关毕业论文开题报告范文。

摘要本文以浙江万里学院物流工程领域为背景,结合“特需项目”的特征,从人才培养模式、课程体系设置、教师队伍建设和教学科研平台等方面探索物流工程专业硕士的培养模式,为相关工程硕士专业学位研究生的培养提供借鉴和指导.

关键词特需项目专业硕士培养模式

近年来,随着社会对高端应用型人才需求的不断扩大,以服务社会特殊需求为导向的专业硕士培养得到重视.2011 年,国务院学位委员会出台了《关于开展服务国家特殊需求人才培养项目———学士学位授予单位开展培养硕士专业学位研究生试点工作的通知》（学位【2011】54 号文件）.浙江万里学院以宁波物流业的蓬勃发展和高端物流人才的需求为依托,积极申请,有幸成为“特需项目”试点单位；学校坚持重实践、重质量的应用型人才培养.本文以浙江万里学院物流工程硕士专业学位研究生为例,介绍“特需项目”的实施经验,旨在为相关工程硕士专业学位研究生的培养提供借鉴和指导.

1“特需项目”的特征

2011 年,项目获批以来,学校紧密结合地方经济社会发展需要,坚持需求导向,突出重实践应用的人才培养特色,科学合理地制定课程设置、教学管理、师资队伍、实践基地建设等具体实施标准,有效保证了项目高质量的顺利推进.（1）契合应用性要求.教学方式以校外企业为依托,从课堂讲授延伸到企业实习；采用校企合作的“双导师制”,联合授课联合指导论文和实习；将企业物流通用软件应用于教学实验,从而实现校企共建实验室.

（2）契合地域性要求.契合浙江省外向型经济特征,以及宁波作为我国主要对外贸易和物流节点城市的发展特征,突出物流工程硕士区域物流规划、国际化运作、港口物流管理等能力.

（3）契合复合性要求.物流学科属于多学科交叉,因而物流工程硕士的培养过程需要复合的师资、综合性实践等,使其具备综合运用管理学、金融学、信息科学和计算机科学等学科知识的能力.

2 浙江万里学院物流工程硕士专业学位研究生培养概况

浙江万里学院是一所具有67 年史的省属普通高校,是一所多学科协调发展的应用型大学,其面向海洋经济和港航物流体系建设的特殊需求,开展工程硕士（物流工程领域）专业学位研究生培养,实施“产- 学- 研- 用”四段式人才培养模式,形成了“学校、地方政府、行业企业、职业认证、国外高校”五位一体的联合培养平台.经过五年建设,共招收6 批全日制学生共141人（其中留学生21人）.在全程“双导师制”、研究式教学、校企联合授课、留学生教育、双证书融合等方面形成了鲜明特色,学生应用性研究能力强,就业层次和专业对口率高.

3 浙江万里学院物流工程硕士专业学位研究生培养模式的探索

作为应用型人才培养的高校,浙江万里学院充分利用地理优势,利用学校在物流等相关领域的办学影响力以及吸纳社会办学资源的平台功能,紧紧围绕人才培养定位,在人才培养模式的探索与实践中逐渐形成了自身的培养特色.

3.1 强化“重实践应用、重综合素质”的人才培养模式

依托行业背景和学科专业优势,在人才培养方案的设计上强化实践应用能力和综合素质培养,并具有独立担当物流运作管理、领导协调和实践创新的高端应用型人才.（1）培养定位：面向物流体系建设需求,培养卓越物流师.卓越物流师是卓越计划在物流工程领域的具体体现.本领域整合物流与电子商务学院、电子信息与计算机学院、商学院等优势资源,紧密围绕“港口物流与航运管理、全球采购与供应链管理、物流信息技术应用”三大方向,与英国皇家物流与运输学会（CILT）等国际国内中高端职业认证深度融合,培养卓越物流师.

（2）培养模式：采用“产- 学- 研- 用”的递进式、一体化模式.其培养进程分为四个阶段；产：企业见习———发现问题.在第一学期的为期10 周的企业实践中,在双导师的指导下,熟悉企业流程,发现问题.学：理论学习———学习解决问题的方法.实习后回到学校进行为期30 周的系统学习,掌握解决问题的方法.研：研究解决方案.边实训边研究（6 个月）,在实践检验解决方案,最后完成毕业论文.用：应用研究成果.学生回到企业实践（不少于5 个月）将研究成果应用于企业,根据成果绩效进行考核.

（3）培养方法：基于合作性学习理念实行研究式教学改革.以服务特需为导向,构建教学内容和评价体系,着力培养学生的创新精神与应用型研究能力.基础课程与宁波诺丁汉大学、美国纽约州立大学等高校联合授课；专业方向课依托行业教师和校外导师,开展校企联合授课.实验实践项目采用自主设计,强调研究创新能力的训练；引入国外先进的FlexSimCT 港口物流和Anylogic 供应链仿真软件,学生基于实践项目建立仿真模型,实行校内仿真、校外操作,解决企业实际问题.

3.2 课程体系设置

基于工程硕士学位要求设置课程,体现公共课程、专业基础课程和方向模块的有机结合,设立三个培养方向：方向一：港口物流与航运管理.围绕浙江港航物流建设需求,培养港口布局规划、集疏运系统优化等高层次人才；方向二：全球采购与供应链管理.围绕浙江海洋经济发展需求,培养供应链仿真与优化、跨境电子商务物流等高层次人才；方向三：物流信息技术应用.围绕浙江“智慧物流”的发展需求,培养物联网技术、物流信息系统开发与应用的高层次人才.

3.3 人才培养质量保证体系建设与执行情况

（1）建立能力本位的多元化教学评价机制,保证教学质量.教学评价以学生学习能力的提升为标准,以鼓励学生形成创新意识、批判思维和团队合作精神.

（2）校企联合考核,保证实践效果.学校不仅投入专项经费建设校外实践基地,还为学生提供专项实践调研费用,以保证实践任务顺利完成；学校规范了实践程序和要求,每个环节均明确实践任务,进行现场调研和检查.实践环节结束,由校企联合考核评分.

（3）突出应用性导向,严把学位论文质量.一是选题要与专业实践相一致.二是校外导师全程参与论文指导.三是双盲外审,重点审核学位论文的实践应用价值.四是学位授予标准突出应用性导向.

（4）完善教师奖惩体系,提升“双导师”队伍质量.一是制定人事激励政策.晋升、岗聘、培训、奖励等向参与专业学位教育的教师倾斜.二是制定导师遴选与管理办法.对导师遴选、培训、考核等环节进行严格管理.

执行情况：人才培养质量保证体系执行效果良好,专业学生应用性研究能力强,毕业论文质量过硬,就业层次高,职业发展潜力大.以2015 届毕业生为例,学生基于企业实际完成毕业论文,成果全部被对应企业采纳应用；一次就业率100%.

3.4 教学科研平台

物流工程领域拥有4 个省级重点学科和5 个市级重点学科,支撑专业物流管理专业是国家特色专业、浙江省“十二五”和“十三五”优势专业、浙江省国际化专业.此外,本领域与浙江大学、南京大学、宁波诺丁汉大学、北京外国语大学、浙江工商大学等国内高校物流工程领域的专家团队联合开展了课题研究和人才培养合作.

围绕培养目标,学校与地方政府和行业企业共同制定人才培养方案,统筹教育资源.（1）专业课程校企联合授课,推行全程采用“1 对多”双导师制,学生可选择到两个以上的校外导师企业轮职实践.（2）依托校外导师,建立了44 个行业内发展领先的企业、研究院（所）为研究生校外实践基地,其中,学校通过考核、评审等,按研究方向重点资助建设了11 个基地.（3）将实践内容融入专业课程,且实践时间不少于课堂教学时间.（4）与知名物流企业共建实验室、共享实验软件,全面提升实验教学效果；与科研院所、物流企业联合开发项目,联合培养研究生；以“挑战杯”、“创新创业计划”为载体,使学生设计并实践创新、创业方案.

4 提升物流工程硕士专业学位研究生培养质量的建议

一是在人才选拔中突出创新精神和实践能力的考查,择优录取创新潜力良好、实践能力突出的考生.

二是加强学生创新教育,建立有效的创新培养机制,提升学生的创新意识和实践能力.

三是改革导师评度,强化导师责任意识.继续完善双导师制,完善导师评定和考核制度；进一步完善研究生与导师互选机制和导师考核办法；强化导师的第一责任人意识,加强校外导师教学业务培训,加快培养校内双师型导师队伍,保证导师队伍质量.

四是健全质量保障体系,全面提升培养质量；改革和完善管理制度,建立健全实习实践等环节的质量监控体系,确保教学质量；认真实施学位论文双盲审制度,保证学位论文质量；建立毕业生跟踪评价和信息反馈机制.

五是加强国际交流,探索深层合作；拓展和深化研究生教育国际交流与合作,从师资培训到研究生培养两个方面探索与国外高校深层次的合作,吸引国外高校来访,鼓励研究生出国交流,尝试建立研究生海外实习基地,拓展学生国际视野和跨文化交流能力.

参考文献

[1] 项义军,燕楠,杨慧瀛.基于政产学研用的国际贸易学硕士研究生培养模式的研究[J].商业经济,2017(7):164-166.

[2] 张耀峰,鲁晓成,胡伟.会计硕士专业学位研究生培养模式的探索与实践———基于“特需项目”背景[J].当代教育理论与实践,2017(9):60-63.

[3] 唐广军,唐继卫.“特需项目”高校工程硕士人才培养特色调查[J].学位与研究生教育,2016(4):1-6.

编辑李金枝

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