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关于仓储物流类毕业论文题目范文 跟BIM技术在粮食仓储物流项目机电安装中的应用类学年毕业论文范文

版权:原创标记原创 主题:仓储物流范文 类别:论文参考文献 2024-02-07

《BIM技术在粮食仓储物流项目机电安装中的应用》

本文是关于仓储物流类毕业论文题目范文与仓储物流和机电安装和粮食相关论文范文。

摘 要:BIM 技术是建筑信息化及产业化发展的必然产物,通过创建三维建筑信息模型,在工程项目的规划、设计、施工、运维等全生命周期进行应用.粮食仓储物流项目具有专业性强、管线复杂、标准化程度低的特点,在机电安装中利用BIM 技术,对管线的综合排布及安装具有重要的指导作用.广东东莞某粮食物流项目中应用BIM 技术,减少了安装过程中的拆除更改步骤,提高了安装的准确性,具有良好的社会效益与经济效益.

关键词:BIM;粮食仓储物流项目;机电安装

中图分类号:S126

大型粮食仓储物流项目具有工艺灵活、管线复杂的特点,除了变配电、控制、给排水、动力等通用专业的管线外,还包括溜管、风管、真空清扫、环流熏蒸等工艺专业的管线以及设备支撑平台、检修操作平台、过梯等非标.由于常规设计手段的管线综合停留在二维阶段,造成在机电安装过程中会产生大量设计变更与返工,影响施工进度,增加企业成本.BIM 是Building Information Modeling 的简称,即建筑信息模型.这种技术的核心是建筑信息,载体是模型.通过建立项目模型,集成各个图元的详细信息,可以准确直观地记录和反应项目各阶段的所有内容.

在粮食仓储物流项目机电安装中,利用BIM 进行管线综合分析与施工模拟安装等,可以很大程度上加快机电安装工程的施工进度,提高施工质量,从而提高工程效率,降低企业成本.

1 BIM 技术在粮食仓储物流项目机电安装中的优势

1.1 管线综合设计

传统的设计,机电及管线专业将设计完成后的预留及洞孔图纸交给建筑专业汇总,发现碰撞后将问题反馈给相关专业进行修改.这种设计手段只能发现简单的碰撞问题,对空间内的管线之间是否有冲突并不能及时发现,这样就造成在安装过程中产生变更或者返工,影响施工进度.因此,如何在机电安装前对各专业管线进行合理排布显得格外重要.

BIM 技术与传统的设计相比最大的优势就是利用计算机可建立与真实构件相同的三维可视化建筑模型,并且可将建立的模型作为后续施工与运维的基础[1].

利用Revit 软件,建立各个专业的模型.但相对于民用建筑或电力、石油、天然气等标准化程度相对较高的工业建筑而言,粮食仓储物流行业存在着工艺多样、机电设备种类多、标准化程度低的特点,企业需要建立大量的参数化族库,如图1 所示,等业主确定设备厂家后,按照提供的设备大样图,通过调整参数达到使用要求,以为工艺专业建模提供支撑.

各专业模型建立完成后,输入集成各个图的详细信息,为施工阶段的资料管理和运维阶段提供数据基础.然后,通过中心集或者链接的方式将各个专业的模型进行汇总整理,形成完整的建筑信息模型.

1.2 管线碰撞检测

粮食仓储物流项目的管线系统复杂交错,包括变配电、控制、给排水、动力、工艺等各专业管线.常规设计手段的管线综合仅停留在二维空间,经常导致不同系统间甚至系统内的管线出现碰撞,使后期施工协调困难,返工量大,安装效率低.通过使用BIM 技术,可以有效减少各专业管线的错漏碰缺,提高安装的准确性.

完成BIM 模型之后,利用Nisworks,可对各专业的管线与管线、管线与土建之间进行碰撞检测.碰撞的类型分为硬碰撞与间隙碰撞.硬碰撞检测通常用于设备主体的安装,由于管线安装需要考虑规范要求与操作空间,通常进行间隙碰撞检测.

碰撞检测完成后,各个专业针对检测结果,根据规范的强制性、管道的重要性、修改的难易程度、安装的方便性等因素,制定修改计划.将修改后的模型再进行碰撞检测,消除错漏碰缺,以减少施工阶段的变更量.

1.3 三维可视化技术交底

在完成碰撞检测、整合各专业模型之后,能够实现整个项目的三维可视化.在机电安装施工之前,通过BIM 的三维可视化进行技术交底,一方面,让业主看到设计与实际建设情况的对比,对机电安装工程的精确进度和质量进行评估;另一方面,让具体施工人员快速理解设计意图与施工要点,同时也能快速学习管线布置和设备安装,从而增加对整个安装工程的了解,减少施工中的差错,保证整个施工进度[2].

2 BIM 技术在广东东莞某粮食物流项目机电安装中的应用

2.1 项目简介

该项目位于广东东莞某粮食码头后方陆域,为扩建项目,新建总仓容为22.5 万t 的立筒仓及配套的2#工作塔、汽车接收发放站等附属生产设施,并作为一个重要的码头装卸工艺系统单元,使用码头后方的输送栈桥与已有的散粮仓(一期工程)相连接,共同构成以中转业务为主的粮食装卸工艺体系.

该项目具有仓容量大、作业能力高、工艺功能多、管线复杂以及需要与原有设施对接等特点,对设计能力、施工能力要求高.

2.2 BIM 模型的建立

各个专业按照设计图纸建立BIM 模型.由于本项目主要同于指导机电安装,土建专业已经开始施工,因此,模型建立完成后,需要核对设计变更,保证模型与实际土建施工的一致性,才能为BIM 在机电安装中的应用提供准确依据.

模型建立完成后进行汇总,开始查找设计中的错漏碰缺.

2.3 BIM 深化设计

首先,利用Nisworks 对模型进行碰撞检测.给排水、照明等管线由土建施工单位进行安装,但管线综合设计必须包含各个专业才能体现其价值,因此需要在土建施工单位安装管线前进行BIM 深化设计.将检测报告、设计变更与施工要点等交给土建施工单位,在此基础上进行施工.广东东莞某粮食物流项目碰撞检测分析,如图2 所示.

通过检测,发现825 处碰撞,对碰撞进行整理分析,进行深化设计,消除错漏碰缺.对关键施工节点,将优化后的管线综合方案以三维图纸的方式表达,如图3 所示,图纸信息更完善,工人可以更清晰直观地了解设计意图,参考图纸进行施工.

3 结语

通过对BIM 技术在实际项目中的应用分析,发现通过BIM 深化设计,用于机电安装的指导可以减少大量的设计变更,并且能够以三维的形式展示出关键施工节点,提高施工的准确性.随着BIM 技术在建筑产业化中的推广和运用,这种技术在粮食仓储物流项目机电安装中的应用也会更加广泛.

参考文献:

[1] 邓钧文.BIM 技术在三维综合管线的协调应用[J]. 住宅与房地产,2017(6):259,261.

[2] 邓 韬. 浅谈BIM 技术在机电安装工程中的应用[J].建筑·建材·装饰,2015(21):270.

作者简介:张 镇(1988—),男,助理工程师;专业方向为粮食仓储物流系统中的工艺设计与BIM设计.

陈宏斌(1975—),男,硕士,高级工程师;专业方向为粮食仓储物流系统中的工艺设计与BIM 设计.

仓储物流论文参考资料:

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