原创《沥青混凝土路面病害成因与应对措施》
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引言
沥青路面指的是在矿质材料中加入沥青材料,所制作而成的沥青混凝土,经过施工作业后形成的路面.沥青混凝土路面能够提高使用粒料抵抗行车问题的能力,减少路面损害问题,路面的平整度较高,而且使用寿命较长,被广泛的应用于公路建设领域内,具有较强的经济性、高效率 等优势,成为我国公路的主要路面结构.
一、病害出现原因分析
(一)沥青质量问题
由于近几年开工项目很多而建设资金又有限,因此,在道路结构层的厚度设计、材料的采用本着经济适应的原则,而对交通量的变化,使用年限并没有重点研究,象高等级沥青路面,许多省市采用的是上面层使用进口沥青,而中面层、底面层则采用国产沥青,就国产沥青而言能达到规范要求的厂家并不多,而且数量十分有限,不可能满足国内建设规模的需要.作为建设单位,设计单位十分清楚这一情况,但从节省资金的角度来看只能勉强采取这一方法.
(二)裂缝病害
沥青混凝土路面病害中裂缝问题,主要分为横向裂缝与纵向裂缝.此类病害的发生,主要是由于路基路面压实施工作业时存在质量不达标问题,比如填筑深度不足与压实度不够等,路面处理不规范,使得路面极易发生渗水问题与裂缝问题.诱发温度裂缝主要是因为温度与光等因素的影响,在长时间的热胀冷缩作用下产生裂缝.
(三)透层油、粘层油对路面的影响
沥青混凝土路面发生泛油病害,主要是因为在施工的过程中未能做好集料控制,使得水量使用超标,增加沥青混凝土路油分的含量.加之后期高温与荷载作用,使得路面发生泛油问题.除此之外缺乏有效的管护措施,使得沥青混凝土混合料使用不当,发生分离问题,极易发生泛油病害.
(四)松散病害
松散病害.沥青混凝土路面常见病害中松散与辙槽病害频发,造成此类病害问题,主要是由于沥青混凝土路面强度不够,当车辆长期碾压作用时,使得此类病害发生.辙槽病害主要是后期车辆荷载的作用,所形成的车轮槽.松散病害则是因为沥青混凝土的黏聚性能不断下降,进而造成的此类病害.
二、路面病害的应对措施
(一)施工质量控制
加强对路基路面施工质量的控制沥青混凝土路面病害问题的发生,主要是因为施工质量管控力度不够,对此需要加强对沥青混凝土路面施工各环节质量的把控,重点管控路基路面施工质量.在进行路基路面施工作业的过程中,则需要加强对路基强度与压实度等性能的管控.在进行施工前,需要做好勘测作业,若存在软土路基,则需要采取加固处理技术,进行排水固结,使得路基能够满足施工标准.在进行压实作业时,则需要加强对填土量与深度的控制,选择粒径大小差异的填料,做好分层敷设工作,确保路基压实的质量,路基摊铺作业的厚度控制在＞ 20cm 以上,按照填筑施工工艺,开展施工作业,确保路基的强度与性能,避免发生裂缝病害.
(二)裂缝病害治理措施
沥青混凝土路面发生裂缝问题,则可以采取灌缝与铺设玻纤格栅等措施,进行裂缝处理.若沥青混凝土路面纵向裂缝较为严重,则采取铣刨治理的方式.若路面上基层局部区域发生横向裂缝问题,则采取灌缝处理方法,首先对裂缝进行冲洗处理,确保裂缝干净没有杂物,接着使用乳化沥青做灌缝处理,当裂缝较宽时,则需要灌注沥青,并且要进行玻纤格栅铺设,以确保裂缝得以有效处理.在进行沥青混凝土配制时,需要控制水泥使用量,使用水化热性能较低的水泥,来配置沥青混凝土,增加路基厚度,以提高沥青路面承载力.
(三)控制混合料的质量
在拌和混合料的时候,施工人员需要严格按照有关的规范来进行拌和操作,严格控制拌和的时间,确保拌和的均匀性；在设置拌和站场地的时候,要确保施工现场与其距离设置的合理性和均匀性,以便确保热料运输的合理性；在运输沥青混凝土拌和料的时候,要合理选用运输设备,以便避免其在运输过程中出现粘车问题,同时还要确保其温度的合理性,避免在运输过程中出现离析问题.
(四)车辙与坑槽病害治理
针对沥青混凝土车辙病害问题,则可以在设计路时,便选择性能较好的抗车辙剂材料,以提高施工工艺技术,基于公路实际情况合理的调整.同时选用稠度较高的石油沥青或者天然沥青等,进行车辙病害治理,进而提高沥青混凝土路面抵抗车辙的性能.对于坑槽病害,则需要做好路面排水工作,确保路面积水能够被及时的清除出去,并且要适当的增加沥青混凝土层的厚度,做好路面压实工作,最好使用碱性集料,以提高沥青和集料之间的粘结性,采取热拌热铺的方式,来处理路面坑槽病害问题.
(五)松散病害的治理
当沥青混凝土路面发生松散病害,比如沉陷病害,则需要合理的设计治理方案,基于严格要求,来选择填料与压实度,基于沥青混凝土路面的原设计厚度,来确定处理基层与底层厚度,进而提高沥青混凝土路面的刚度与强度,加强对路基压实度的管控,以降低车辆荷载的作用,避免给路面结构层造成破坏,同时需要确保沥青混凝土路面的平整度与压实度,避免因为荷载作用造成沉降变形问题.除此之外还需要做好沥青混凝土路面排水作业,合理设计路面排水系统,避免雨水聚集在地基处.
(六)控制石料级配
开展沥青混凝土路面作业时,为了能够预防路面病害的发生,则需要加强对石料级配的控制,确保石料级配的质量.在开展路基路面施工前,则需要做好石料配合比的控制,基于配比试验,来选择最佳的级配.明确施工材料相关参数,并且检查材料堆放情况,加强对施工现场材料的管控.在堆放施工材料时,要按照材料粒径大小进行分类堆放处理,并且标识材料信息.沥青混凝土拌合站要配置装载机与料斗,合理安排设备的位置,以满足不同粒径石料的装载需求,防止出现石料混装的问题.
三、结语
沥青混凝土路面的公路,在后期使用的过程中受到环境与荷载等因素的影响,难以避免会发生病害问题,对此需要在施工过程中便做好预防病害的措施,当病害发生后要积极的做好处理与养护工作,以确保公路的性能,减少病害的发生与影响.
沥青混凝土论文参考资料：
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