原创《百公里气耗25.74公斤重汽挑战赛榆林站大咖登场》
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10 月24 日, 当2018第三届中国重汽曼技术产品实况挑战赛第五站来到陕西榆林,中国重汽最高端重卡—— 汕德卡终于正式登台.
经过同一路线、同一辆车的轮流比赛, 上赛季全国总冠军崔永鹏, 以25.74kg/100km、杨宁, 以26.66kg/100km 摘得冠、亚军,进决赛,牛建林,以百公里28.61 公斤气耗获得季军.
汕德卡全身都是加分项
在当天比赛的颁奖晚会上, 汕德卡现场就收获47辆订单.虽然燃气车型比燃油版更高,虽然汕德卡高端定位,但是依然挡不住陕西用户对它的钟情.
中国重汽商用车销售部副总经理王福涛认为,汕德卡燃气车型在陕西打开市场、特别是在以煤炭运输为主的榆林市场得到用户认可, 主要是因为汕德卡产品给用户带来了实实在在的价值.
他分析,天然气趋向平稳,在燃油上升的对比下,再次突出了使用成本优势.而且,在陕西地区环保升级的背景下,燃气车因占据环保优势,获得了更多的路权.另一方面,汕德卡品牌所代表的舒适性、可靠性以及全生命周期经济性,已经形成了良好的用户口碑.汕德卡燃气车不仅继承了这些优势,并以轻量化、实际运营的低气耗,给自己博得了加分.
在本场比赛,冠军经过实际跑出来百公里25.74 公斤气耗的成绩,再次佐证了这一点.
以往我们印象中,煤炭运输车辆是以中低端为主.但是行业在发展,用户的需求也在升级,对车辆运营效益的计算方式也在改变.王福涛表示：“ 汕德卡150 万公里无大修的可靠性已经多次得到证实,车辆出勤率高、运营效率高,能为用户带来更高的收益.在用户综合舒适性、可靠性、车辆残值等多方面考虑,汕德卡在全生命周期节约成本的综合收益就比较突出了.”
他补充道：“ 汕德卡C7H 燃气车配装曼技术的MT13 发动机, 这款目前国内马力最大、动力性最强的天然气发动机, 最高输出扭矩达到1900N·m,让燃气车同样可以具有很好的动力性.”
老司机就这样被你征服
从2018 年1~8 月数据来看, 陕西地区燃气车市场主要集中在榆林、西安、渭南、咸阳、铜川五地,占陕西燃气车市场93% 以上.中国重汽凭借曼技术MT13燃气发动机,已在陕西地区取得一定优势,市场占比达到21%.
今年5~9 月,中国重汽商用车销售部开展11 场“高效芯气运 燃动新丝路”燃气车宣传推广活动,得到了社会上广泛的关注.经过这次比赛,汕德卡燃气车“现身说法”,得到诸多老司机的认同.
连续三届参赛的崔永鹏,可以说是中国重汽的忠实用户,作为安塞永鹏工贸有限公司车队队长,管理着公司60 多辆车.
但这次是他第一次接触汕德卡燃气车.
他表示, 和车队里其他的燃气车相比,汕德卡外观上更大气,驾驶室也更舒适,“各方面性能感觉非常不错.”
来自山西吕梁的参赛选手牛建林,去年购买了一辆汕德卡C7H 燃气车, 运营里程已超过20 万公里以上,还没有出现过任何问题.
牛师傅表示,虽然是燃气车, 但汕德卡C7H 在上坡时表现出来的爆发力,动力并不输柴油车.开汕德卡,就是跑得越多,赚得越多,在榆林及吕梁周边运输煤炭,估计一年半就能回本.
智能通中国重汽有神助
本场比赛延续“三实”原则, 比赛限时120 分钟,车货总重49 吨,路线起点位于牛家梁收费站,比赛路线经G20 榆商高速转S20 榆神高速,过G20 锦界收费站调头返回S20 榆神高速,最终转至G20 榆商高速返回牛家梁.
本次比赛, 所有的气耗数据均由中国重汽研发的“智慧重汽”平台中“智能通”模块进行全程监控与统计.中国重汽“智能通”,可以实时统计车辆里程、瞬时速度、运行时长、油气耗情况,可以细化到每一秒的运行数据的详细信息.所有的运行数据均能通过智能通模块进行实时的监控,从而保证比赛的公平与公正.
本场比赛亚军杨宁所在的四川峨眉山广兴物流,从2016 年购入新斯太尔车型,现有重汽斯太尔水泥罐车18辆.作为公司车辆管理者,杨宁对这18 辆车的运营管理,主要就是通过“智能通”各项数据进行.
“ 智能通数据很详细,我们会根据转速、挡位等方面数据来严格要求、引导驾驶员良好操控.首先,确保运输中的安全、车辆低损耗,其次才是低气耗.”正是基于严格管理,他的斯太尔气耗同一趟跑下来,要比同类气车节约10 公斤左右燃气.杨宁对“ 智能通” 赞不绝口,称为是“最好用的工具”.
在本届比赛里,不仅有“智能通”这样神器,还得到埃克森美孚、三角轮胎、圣达因低温装备等赞助商的“神助攻”.作为中国重汽曼技术产品实况挑战赛的独家润滑油合作伙伴,3 年来,埃克森美孚与中国重汽共同见证了全国各路英雄卡友集结于此,创造了一个又一个节油新“神话”.
接下来,还有聊城、苏州两站比赛,进入昆明总决赛的名单即将最终确定,后面的比赛竞争将更加激烈.商用车新网记者将继续为您带来现场报道.
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