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数据方面有关论文范文例文 和从广州乍展数据看车企套路类毕业论文格式模板范文

版权:原创标记原创 主题:数据范文 类别:毕业论文 2024-02-19

《从广州乍展数据看车企套路》

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科技元素充满着整个车展.而在参展车型中,又以SUV、新能源汽车为主.尚处于发展起步阶段的智能网联汽车人气也很旺.另一大景象是,展场即卖场.

文 AO记者 黎冲森

2018年11月25日,以“新科技、新生活”为主题的第十六届广州国际汽车展览会(简称2018广州车展)成功落幕.尽管它已经结束,但它给我们带来了不少总结性的思考.

五届车展变化轨迹

毫无疑问,2018广州车展是成功的.身临其境,能深切地感受到展会旺盛的人气.

广州车展作为中国规模最大的三大车展之一,与北京国际汽车展览会(简称北京车展)和上海国际汽车工业展览会(简称上海车展)并驾齐驱.

当回望2014年至2018年五届广州车展时,我们能从这些数据中感悟到什么?

展出车辆数.2018年共展出1085辆,2014年至2017年分别展出1095辆、1000辆、1130辆、1081辆.仅从数量上看,今年位居五届中的第三.

从展出车辆总数来看,北京车展2016年展出1179辆,2018年1022辆;上海车展2015年展出1343辆,2017年1400辆.从相关两年展出的车辆平均数来看,广州车展处于居中位置,位于上海车展之后.

全球首发车数.2018年有48辆(其中跨国公司6辆),2014年至2017年分别为56辆(其中跨国公司10辆)、36辆(其中跨国公司7辆)、56辆(其中跨国公司7辆)、47辆(其中跨国公司7辆).今年位居第三,且今年跨国公司全球首发车数最少.

概念车展出数.2018年有28辆(其中国际品牌15辆、国内品牌13辆),2016年为19辆,2017年为25辆(其中国际品牌16辆、国内品牌9辆).今年展出数是近三年最多的,而且国内品牌呈积极态势.

现场新闻发布会数.2018年汽车厂商媒体日举行了84场,2014年67场,2016年69场,2017年71场.今年位居第一,而且逐年成增长态势,可见汽车厂商越来越看重现场新闻发布会.

到场观众人次.2018年有69万人次,2014年至2017年分别是63.5万人次、63.6万人次、66.7万人次、67万人次.今年到场观众人次最多.

到会报道媒体数.2018年有海内外媒体2473家,2014年1726家、2015年1730家、2016年2412家、2017年2432家.今年到会报道媒体数量最多,而且数量是逐年递增,可见媒体对车展的关注度成递升状态.

从到会报道的中外媒体数来看,北京车展2018年有3194家;上海车展2015年有2150家,2017年2035家;广州车展期间,参会报道的媒体数少于北京车展,后来居上于上海车展.

新能源车占比超13%

除了人气旺,还有科技元素充满着2018广州车展.而在参展车型中,又以SUV、新能源汽车为主.

从2018年5月开始,SUV车型销量呈下滑态势.但在2018广州车展上,SUV车型新车依然占据半壁江山,可见汽车主机厂商依然看重SUV车型的市场潜力.

而新能源汽车则是2018广州车展上的另一大主角,其中以纯电动车为主,而且自主品牌成为主力军.车展上,共展出新能源汽车150台,占展出车辆总数的13.8%,其中国内企业展出106辆,国外企业展出44辆.

广州车展从2014年开始展出新能源汽车,在业内首办电动车展,当年有20家电动车企业参展,共展出50余辆.2015年,有22家电动车企业参展,共展出60余辆;2016年,展出146辆,占展出车辆总数的12.9%,其中国内企业49辆、国外企业97辆;2017年,展出131辆,占展出车辆总数的12.1%,其中国内企业76辆、国外企业55辆.

从北京车展和上海车展来看,新能源车展出款数占比也呈增长趋势.北京车展上,2016年,新能源车展出147辆,占比12.5%;2018年,展出174辆(其中国内企业124辆、国外企业50辆),占比17.0%.上海车展上,2015年,新能源车展出103辆,占比7.7%;2017年,展出159辆(其中国内企业96辆、国外企业63辆),占比11.4%.

事实上,中国已经成为全球新能源汽车产销第一大国,销量达到全球的50%以上.尽管目前各界对新能源汽车还存在各种诟病,但从发展趋势上看,中国已经成为全球新能源汽车的创新高地.

与此同时,2018广州车展上,智能网联汽车人气也很旺.其实,无论在北京车展还是在上海车展,智能网联汽车一样很吸引眼球.业界普遍认为,目前智能网联汽车还处于起步阶段,但它是中国汽车产业转型升级的重要发展方向之一.

另外,从2018广州车展上还可以感受到,展场即卖场.在很多汽车厂商的展台,除部分技术人员外,大部分是经销商派到现场的销售人员.

2018广州车展已经落幕,汽车厂商该如何更好地迎接下一届车展的来临?

在2018广州车展期间,《汽车观察》记者采访了很多主流车企.但因篇幅所限,在此刊发部分采访内容,以飨读者.

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